Idraet

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

1087069

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1873/04

Bnr (Sno).:

56

Bygger (yard):

Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Dampskibselskabet Idræt, Stavanger.

Disponent (manager):

Georg T. Monsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.076 brt, 692 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 221,8í-B: 31,1í-D: 17,5í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWRP

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-
sylinder, syl. diam.: 27,5”–50,3”, slag/stroke: 33,0”. 121
NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool,
England.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.050 ft².
Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons,
Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1873 Bygget som KRON PRINZ av Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England for J. H. Lorentzen & Co., Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 15/03, ferdigstilt 30/04.
1874 Grunnstøtte 01/04 på høyre siden av Avon, ved Horseshoe Bend, i enden av Shirhampton, River Avon, Bristol, England mens hun var på reise fra Donau med bygg korn. Forsøk ble gjort for å få hun av, men hun veltet. Hevet 20/04 og tauet til Bristol, England for reparasjon. Skaden ble taksert til GBP 34.000.
1878 Solgt til Dampfschiffs Gesellschaft Anglia Aktiengesellschaft, Hamburg.
1881 Solgt til Société Rouennaise de Transports Maritimes à Vapeur, Rouen, Frankrike. Omdøpt til TURGOT.
1883 Sold to Lisner, Hooper & Co., London, England.
1884 Solgt til Law, Surtees & Co. (Robert W. Surtees), London.
1885 Solgt til Steam Ship African Prince Co. Ltd (Alfred J. Bowden), London.
1887 Solgt til J. & A. Wyllie, London.
Videresolgt til Dampskibselskabet Idræt (Georg T. Monsen), Stavanger. Omdøpt til IDRÆT.
1899 Sank 10/03 i Nordsjøen mens hun var på reise fra Newcastle, England til Bergen, med kull. 12 mann omkom, blant dem Kaptein Olsen. Han hadde tilnavnet «Fanden i Nordsjøen».

History in English:

1873 Built as KRON PRINZ by Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England for J. H. Lorentzen & Co., Hamburg, Germany. Launched 18/03, completed 30/04.
1874 Stranded 01/04 on the right bank of the Avon, at Horseshoe Bend, end of Shirhampton, River Avon, Bristol, England whilst on a voyage from the Danube with barley. Attempts were made to pull her off, but she capsized. Refloated 20/04 and towed to Bristol, England for repairs. The damage was valued at GBP 34.000.
1878 Sold to Dampfschiffs Gesellschaft Anglia Aktiengesellschaft, Hamburg, Germany.
1881 Sold to Société Rouennaise de Transports Maritimes à Vapeur, Rouen, France. Renamed TURGOT.
1883 Sold to Lisner, Hooper & Co., London, England.
1884 Sold to Law, Surtees & Co. (Robert W. Surtees), London.
1885 Sold to Steam Ship African Prince Co. Ltd (Alfred J. Bowden), London.
1887 Sold to J. & A. Wyllie, London.
Re-sold to Dampskibselskabet Idræt (Georg T. Monsen), Stavanger. Renamed IDRÆT.
1899 Foundered 10/03 in the North Sea whilst on a voyage from Newcastle, England to Bergen, with coal. 12 men lost.