Katie
| IMO/off nr | 1150075 |
| Kallesignal | JHCN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1901/12 |
| Shipyard | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig. |
| Bnr (Sno) | 34 |
| Lastehandtering | 3 x vinsjer. 5 x bommer. Lastekapasitet ca. 85.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 1.098 brt, 634 nrt. |
| Dimensjoner | L: 220,1í-B:30,2í-D: 13,6í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–32,0”–53,0”, slag/stroke: 33,0”. 188 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0í x 11,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Richardsons Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | STG111190102 |
| Disponent | Holdt & Isachsen, Stavanger. |
| Eier | Dampskibsselskabet A/S Helen & Katie, Stavanger. |
| Fart | 11,5 knop. |
| Havn | Stavanger |
| År (y) | 1901 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1901 DS KATIE (STG111190102) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 1150075 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1901/12 | Bnr (Sno).: | 34 | ||
| Bygger (yard): | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet A/S Helen & Katie, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Holdt & Isachsen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.098 brt, 634 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 220,1í-B:30,2í-D: 13,6í. | ||||
| Lasthåndtering | 3 x vinsjer. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JHCN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–32,0”–53,0”, slag/stroke: 33,0”. 188 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0í x 11,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Richardsons Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1901 Bygget som KATIE av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet A/S Helen & Katie (Holdt & Isachsen), Stavanger. Sjøsatt 28/09, levert i desember. Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom Karibien/Mellom-Amerika og USA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1901 Built as KATIE by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet A/S Helen & Katie (Holdt & Isachsen), Stavanger. Launched 28/09, delivered in December. On charter to American Companies for the fruit trade between Caribbean/Central America and USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke registeret, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/06-2016 (SN/PS)
