Balder Baffin
| IMO/off nr | 7623916 |
| Kallesignal | VCXF |
| Flagg | Can |
| Skipstype | Motorskip, Offshore supply motor ship, Offshore supply. |
| Byggeår | 1980/07 |
| Shipyard | Marystown Shipyard Ltd, St. Johnís, Newfoundland, Canada. |
| Bnr (Sno) | 27 |
| Tonnasje | 1.650 tdw, 1.599 brt, 767 nrt. |
| Dimensjoner | L: 72,07 m, B: 16,01 m, D: 5,26 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Alco 12V251F. Hver 4-takt/enkltv., 12-sylinder, syl. dim.: 228 x 266 mm. Samlet 5.400 BHK ved 1.100/? o. min. overført via reduksjonsgir til to propellaksler med vribare propeller. Bygget av Bombardier Inc., Montreal, Quebec, Canada. |
| Power | 1.158kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supplyvessel SF DYNPOS E0 ICE C |
| Vessel: | STG105198502 |
| Disponent | Sigval Bergesen, Stavanger. |
| Eier | DeSea Ltd, Halifax, Nova Scotia, Canada. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. Bunkerskapasitet 850 t. |
| Havn | Halifax |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 386 kW. |
| Manouvering | 2 sidethrustere forut. |
| År (y) | 1985 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10519850220001 BALDER BAFFIN som TOISA MARINER. Foto via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1985 MS BALDER BAFFIN (STG105198502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, Offshore supply | Off.no: | 7623916 | ||
| Flagg (flag): | Can | Havn (port): | Halifax | ||
| Byggeår (year built): | 1980/07 | Bnr (Sno).: | 27 | ||
| Bygger (yard): | Marystown Shipyard Ltd, St. Johnís, Newfoundland, Canada. | ||||
| Eier (owner): | DeSea Ltd, Halifax, Nova Scotia, Canada. | ||||
| Disponent (manager): | Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supplyvessel SF DYNPOS E0 ICE C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.650 tdw, 1.599 brt, 767 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 72,07 m, B: 16,01 m, D: 5,26 m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidethrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | VCXF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Alco 12V251F. Hver 4-takt/enkltv., 12-sylinder, syl. dim.: 228 x 266 mm. Samlet 5.400 BHK ved 1.100/? o. min. overført via reduksjonsgir til to propellaksler med vribare propeller. Bygget av Bombardier Inc., Montreal, Quebec, Canada. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 386 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.158kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1980 Bygget som BALDER BAFFIN av Marystown Shipyard Ltd, St. Johnís, Newfoundland, Canada for DeSea Ltd (Parley Augustson Management A/S, Oslo), London, England. Sjøsatt 05/03, ferdigstilt i juli. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1980 Built as BALDER BAFFIN at Marystown Shipyard Ltd, St. Johnís, Newfoundland, Canada for DeSea Ltd (Parley Augustson Management A/S, Oslo), London, England. Launched 05/03, completed in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/03-2019 (SN)

