Tbn Ole Bergesen
| IMO/off nr | 6725236 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip tanker steam ship tanker. |
| Byggeår | 1968/04 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Bnr (Sno) | 1666 |
| Lastehandtering | 14 tanker. |
| Tonnasje | 190.000 tdw, 95.836 brt, 75.597 nrt. |
| Dimensjoner | L: 1.080,0í-B: 155,3í-D: 77,0í. |
| Fremdrift | 2 Parson dampturbiner. 30.000 AHK giret til en propell. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk 710 psi. Overheter 690 psi/510 °C. Total heteflate 33.040 ft². 1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Power | 2.550kW/440-230VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloydís +100A1 Tanker for oil +LMC. |
| Vessel: | STG105196503 |
| Disponent | Sigval Bergesen, Stavanger. |
| Eier | Interesseselskapet Rimfonn, Stavanger. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk 141 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.187 t. |
| Havn | Stavanger |
| Hjelpemaskineri | 3 turbogen., hver 850 kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10519650320001 TBN OLE BERGESEN som MYRINA. Foto: Dave Graham. | |||||
|
| |||||
| 1965 TT TBN OLE BERGESEN (STG105196503) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turbinskip tanker | Off.no: | 6725236 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1968/04 | Bnr (Sno).: | 1666 | ||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Eier (owner): | Interesseselskapet Rimfonn, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 Tanker for oil +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 190.000 tdw, 95.836 brt, 75.597 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 1.080,0í-B: 155,3í-D: 77,0í. | ||||
| Lasthåndtering | 14 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 Parson dampturbiner. 30.000 AHK giret til en propell. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk 141 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 turbogen., hver 850 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.550kW/440-230VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk 710 psi. Overheter 690 psi/510 °C. Total heteflate 33.040 ft². | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1965 Kontrahert i mai som en turbintanker på 167.000 tdw av Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1965 Ordered in May as a 167.000 tdw steam tanker by Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloydís, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/03-2019 (SN)

