Krossfonn

Type:

Motorskip bulker
motor ship bulk carrier.

Off.no:

5197107

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1961/04

Bnr (Sno).:

1619

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Eier (owner):

Interesseselskapet Krossfonn, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen , Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T, Is-C, F.

Tonnasje (Tonnage):

19.971 tdw, 13.481 brt, 6.832 nrt

Dimensjoner (size):

L: 557,3í, B: 70,3í, D: 39,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 8 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

NC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 75-VTF-150/50. 2-takt/enkltv., 5-sylinder med exh. stempel, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 7.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14.5 knop. Bunkerskapasitet 1.148 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 200 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/220VDC

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 125 psi.
1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som KROSSFONN av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for Interesseselskapet Krossfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Sjøsatt 23/11.
1961 Ferdigstilt 08/04. Byggekostnad GBP 1.490.000.
1972 Solgt i desember for USD 2.130.000 til Elmar S.A. (Cap. Luigi di Palma, Torre del Greco; c/o L. Minieri, Napoli, Italia), Panama. Omdøpt til SAN FRANCESCO.
1974 Solgt i desember til Navimar S.A., Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til SARANDI.
1978 Solgt i april til La Naviera Linea Argentina de Navegacion Maritima y Fluvial S.A.C. (Menendez-Behety S.A. Ganadera), Buenos Aires.
1981 Solgt i august til Leros Island Shipping Co. (C. Tomasos Hellas S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til LEROS ISLAND.
1984 Ankom 14/04 til Nantong, China for hugging ved Jiangsu Shipbreaking Co. Ltd.

History in English:

1960 Built as KROSSFONN at Harland & Wolff Ltd, Belfast, Northern Ireland for Interesseselskapet Krossfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Launched 23/11.
1961 Completed 08/04. Building costs GBP 1.490.000.
1972 Sold in December for USD 2.130.000 to Elmar S.A. (Cap. Luigi di Palma, Torre del Greco; c/o L. Minieri, Naples, Italy), Panama. Renamed SAN FRANCESCO.
1974 Sold in December to Navimar S.A., Buenos Aires, Argentina. Renamed SARANDI.
1978 Sold in April to La Naviera Linea Argentina de Navegacion Maritima y Fluvial S.A.C. (Menendez-Behety S.A. Ganadera), Buenos Aires.
1981 Sold in August to Leros Island Shipping Co. (C. Tomasos Hellas S.A.), Piraeus, Greece. Renamed LEROS ISLAND.
1984 Arrived 14/04 at Nantong, China for demolition by Jiangsu Shipbreaking Co. Ltd.