Rimfonn
| IMO/off nr | 5341239 |
| Kallesignal | LNVD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip tanker motor ship tanker. |
| Byggeår | 1949/05 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, England. |
| Bnr (Sno) | 1767 |
| Tonnasje | 13.580 tdw, 8.522 brt, 5.126 nrt |
| Dimensjoner | L: 495,0í, B: 63,7í, D: 35,3í. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Doxford 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder med motgående stempler (opposed pistons), syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 927 NHK. Bygget av Wallsend Slipway & Engneering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi. |
| Klasse | Lloydís +100A1 Tanker for oil +LMC |
| Vessel: | STG105195802 |
| Disponent | Sigval Bergesen, Stavanger. |
| Eier | Skibs-A/S Dalfonn, Skibs-A/S Ringfonn, Skibs-A/S Tresfonn & Skibs-A/S Saphir, Stavanger. |
| Fart | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.005 t. |
| Havn | Stavanger |
| År (y) | 1958 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10519580220001 RIMFONN. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1958 MT RIMFONN (1) (STG105195802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip tanker | Off.no: | 5341239 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1949/05 | Bnr (Sno).: | 1767 | ||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, England. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Dalfonn, Skibs-A/S Ringfonn, Skibs-A/S Tresfonn & Skibs-A/S Saphir, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 Tanker for oil +LMC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.580 tdw, 8.522 brt, 5.126 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 495,0í, B: 63,7í, D: 35,3í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNVD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Doxford 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder med motgående stempler (opposed pistons), syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 927 NHK. Bygget av Wallsend Slipway & Engneering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.005 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som STALAND av Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, England for A/S Havtank (Helmer Staubo & Co.), Oslo. Sjøsatt 15/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as STALAND at Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, England for A/S Havtank (Helmer Staubo & Co.), Oslo. Launched 15/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik, Tynebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/03-2019 (SN)

