Relis

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1084632

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1882/10

Bnr (Sno).:

69

Bygger (yard):

Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England.

Eier (owner):

D/S A/S Relis, Stavanger.

Disponent (manager):

G. A. Olsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

385 tdw, 332 brt, 147 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 144,6í-B: 23,3'-D: 10,6í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNHQ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 17,3”–34,0”, slag/stroke: 24,0”. 45 NHK. Bygget ved Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med 2 fyrganger. 100 psi arbeidstrykk.
Bygget av Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1882 Bygget som DUDDON av Richard Smith, Ashton Quay,
Preston, England for G. Nelson & Sons, Whitehaven, England.
1894 Overtatt av G. Nelson (Burnyeat, Dalzell & Co.),
Whitehaven.
1898 Solgt til W. T. Moffatt, Aberdeen, Scotland.
1912 Solgt til Hanseatselskapet A/S (Grefstad & Herlofson),
Arendal. Omdøpt til HANSEAT 2.
1914 Solgt til Hanseatselskapet A/S (Axel Wilhelmsen Eftf.
A/S), Kristiania.
1917 Solgt til Hanseatselskapet A/S (M. Asjersen), Langesund.
1918 Solgt til A/S Borgund (Horgen & Tellefsen), Kristiania.
1920 Solgt til A/S Argo (Carl Fiskaaen), Haugesund.
1923 Solgt til D/S A/S Relis (G. A. Olsen), Stavanger. Omdøpt
til RELIS.
1927 Brødrene Olsen A/S, Stavanger overtok som managers.
1929 Solgt til S. C. Daranyi, Budapest, Ungarn.
1932 Solgt til R. Kilu, Tallinn, Estland. Omdøpt til VIRURAND.
1934 Omdøpt til RELLI.
Omdøpt til AVIATEUR.
1935 Solgt til Laevaühing G. Sergo & Ko., Tallinn. Omdøpt til
HIIULA.
1940 Oppbrakt av U.S.S.R. i juli i Østersjøen. Formelt
nasjonalisert i oktober med Estonskoye Gosudastvyennoys
Morskoye Parokhodstvo, Tallinn som eier.
1941 Bombet i senk 13/09 av tyske fly ved Kyardia Roads,
Hiiumaa (Dagö), Estland.

History in English:

1882 Built as DUDDON at Richard Smith, Ashton Quay,
Preston, England for G. Nelson & Sons, Whitehaven, England.
1894 Taken over by G. Nelson (Burnyeat, Dalzell & Co.),
Whitehaven.
1898 Sold to W. T. Moffatt, Aberdeen, Scotland.
1912 Sold to Hanseatselskapet A/S (Grefstad & Herlofson),
Arendal. Renamed HANSEAT 2.
1914 Sold til Hanseatselskapet A/S (Axel Wilhelmsen Eftf.
A/S), Kristiania.
1917 Sold to Hanseatselskapet A/S (M. Asjersen), Langesund.
1918 Sold to A/S Borgund (Horgen & Tellefsen), Kristiania.
1920 Sold to A/S Argo (Carl Fiskaaen), Haugesund.
1923 Sold to D/S A/S Relis (G. A. Olsen), Stavanger. Renamed
RELIS.
1927 Brødrene Olsen A/S, Stavanger became managers.
1929 Sold to S. C. Daranyi, Budapest, Ungarn.
1932 Sold to R. Kilu, Tallinn, Estonia. Renamed VIRURAND.
1934 Renamed RELLI.
1934 Renamed AVIATEUR.
1935 Sold to Laevaühing G. Sergo & Ko., Tallinn. Renamed
HIIULA.
1940 Seized by the U.S.S.R. in July in the Baltic Sea.
Nationalized in October with Estonskoye Gosudastvyennoys
Morskoye Parokhodstvo, Tallinn as owner.
1941 Bombed and sunk 13/09 after a German air attack at
Kyardia Roads, Hiiumaa (Dagö), Estonia.