Kannik

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1104582

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1894/11

Bnr (Sno).:

355

Bygger (yard):

Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Govan, Scotland.

Eier (owner):

Rederi-A/S Vestlandske Lloyd, Stavanger.

Disponent (manager):

Brødrene Olsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.800 tdw, 2.397 brt, 1.557 nrt

Dimensjoner (size):

L: 300,0'-B: 42,0'-D: 20,4'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WKMV

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”-34,0”–56,0”, slag/stroke: 42,0”. 221 NHK. Bygget av Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Govan, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.460 ft₂. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Govan, Scotland

Bemanning (crew):

Historikk:

1894 Bygget som MARTHARA av Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Govan, Scotland for Steamship Marthara Co. Ltd (Macklay & McIntyre), Glasgow, Scotland. Sjøsatt 31/10, ferdigstilt i november.
1901 Solgt til N. M. Verveniotis, Hydra, Hellas. Omdøpt til N. VERVENIOTIS.
1915 Solgt til Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger. Omdøpt til KANNIK.
1918 Torpedert og senket 23/03 av den tyske ubåten UB 18 (Oberleutnant zur See Otto Steinbrinck) i posisjon 49.27N-03.52V, mens hun lå til ankers på reia i Le Havre, Frankrike. Skipet kom fra New York, NY, USA med stykkgods. Kaptein John V. Jørgensen og mannskapet forlot skipet i en livbåt og giggen De de ble snart tatt opp av losbåten og landsatt i Le Havre.

History in English:

1894 Built as MARTHARA by Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Govan, Scotland for Steamship Marthara Co. Ltd. (Macklay & McIntyre), Glasgow, Scotland. Launched 31/10, completed in November.
1901 Sold to N. M. Verveniotis, Hydra, Greece. Renamed N. VERVENIOTIS.
1915 Sold to Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger. Renamed KANNIK.
1916 Torpedoed and sunk 23/03 by the German submarine UB 18 (Oberleutnant zur See Otto Steinbrinck) in position 49.27N-03.52W, whilst at anchor on Le Havre roads, France after arrived from New York, NY, USA with general cargo. Captain John V. Jørgensen and his crew left the vessel in one lifeboat and one «gigg». They were shortly after picked up by the pilot boat and landed in Le Havre.