Viking Princess

Type:

Motorskip, passasjer/cruise
motor ship, passenger/cruise.

Off.no:

6402937

Flagg (flag):

PAN

Havn (port):

Panama

Byggeår (year built):

1964/07

Bnr (Sno).:

375

Bygger (yard):

Wärtsilä-koncernen Ab, Sandvikens Skeppsdocka, Helsingfors,
Finland.

Eier (owner):

Crown Cruise Line S.A., Panama.

Disponent (manager):

Grundstad Maritime Overseas Inc., Boca Raton, Florida, USA.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-A

Tonnasje (Tonnage):

5.101 brt, 2.761 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 108,3m-Lbp: 97,0m-B: 13,4m-D: 7,7m-Dypg.: 4,747m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

3FNQ2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 12MH51. 2-takt/enklv., 12-
sylindret, syl. dim.: 510 x 550 mm. 4.500 BHK. Bygget av
Wartsila-Koncernen, Ab Crichton-Vulcan, Åbo, Finland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19.0 knop ved et forbruk på 29.0 t.
Bunkerskapasitet 75 t. diesel, 215 t. hfo.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver på 448 kW.
1 x nødgen. 48 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.344kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1964 Bygget som M/S ILMATAR av Wärtsilä-koncernen Ab,
Sandvikens Skeppsdocka, Helsingfors, Finland for Finska
Ångfarygs Ab, Helsingfors, Finland.
1973 Forlenget og ombygget. 2 x dieselmotorer installert på
hver side av eksisterende hovedmotor: 2 x Noab type
SF116VS-F. 4-takt/enklv., 16-sylindret, Vee, syl. dim.: 250 x
300 mm. Hver på 2.800 BHK. Bygget av Nydqvist & Holm A/B,
Trollhattan, Sverige. 3 nye propellaksler med vribare propeller
installert. Ommålt: 843 tdw, 7.155 brt, 3.762 nrt. Loa:
128,3m-Lbp: 116,4m-B: 16,4m-D: 7,0m-Dypg.: 4,420m. 1 x
generator installert: 600 kW.
1980 Solgt til A/S Vesteraalens Dampskibsselskab,
Stokmarknes.
1984 Solgt 16/02 til Crown Cruise Line (Grundstad Maritime
Overseas Inc., Boca Raton, FL, USA), Panama. Omdøpt til
VIKING PRINCESS.
1994 Overført til Palm Beach Cruises S.A. (Grundstad Maritime
Overseas Inc., Boca Raton), Panama.
1997 Solgt til Deerbroke Investment Inc. (Leo Equity Group
Inc.), Panama. Omdøpt til PALM BEACH PRINCESS.
1999 Solgt til MJQ Corp., Panama.
2004 Solgt til Cruise Holdings LLC (International Shipping
Partners Inc., Miami, FL), Panama.
2008 Management overført til Palm Beach Casino Line, Riviera
Beach, FL, USA. Panamaregistrert.
2009 Solgt til Platinum Real Estate LLC (Ocean Development I
LLC, Riviera Beach), Panama.
2011 Solgt til Imperial Ships LLC USA. Registrert i Bolivia.
Status i Lloydís “To be broken up”.
2012 Ankom 21/11 til Santo Dominge, Dominikanska Republikk for hugging.

History in English:

1964 Built as ILMATAR by Wärtsilä-koncernen Ab, Sandvikens
Skeppsdocka, Helsingfors, Finland for Finska Ångfarygs Ab,
Helsingfors, Finland.
1973 Lengthened and rebuilt: 2 x diesel engines installed on
each side of existing Main engine: 2 x Noab type SF116VS-F.
4CY/SA, 16-cylinder, Vee, cyl. dim.: 250 x 300 mm. Each
2.800 BHP. Built at Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Sweden.
3 new propeller shaft and variable pitch propellers installed.
Re-meas.: 843 tdw, 7.155 grt, 3.762 nrt. Loa: 128,3m-Lbp:
116,4m-B: 16,4m-D: 7,0m-Draught: 4,420m. 1 x generator
installed: 600 kW.
1980 Sold to A/S Vesteraalens Dampskibsselskab,
Stokmarknes.
1984 Sold 16/02 to Crown Cruise Line (Grundstad Maritime
Overseas Inc., Boca Raton, FL, USA), Panama. Renamed
VIKING PRINCESS.
1994 Transferred to Palm Beach Cruises S.A. (Grundstad
Maritime Overseas Inc., Boca Raton), Panama.
1997 Sold to Deerbroke Investment Inc. (Leo Equity Group
Inc.), Panama. Renamed PALM BEACH PRINCESS.
1999 Sold to MJQ Corp., Panama.
2004 Sold to Cruise Holdings LLC (International Shipping
Partners Inc., Miami, FL), Panama.
2008 Management transferred to Palm Beach Casino Line,
Riviera Beach, FL. Panama Registry.
2009 Sold to Platinum Real Estate LLC (Ocean Development I
LLC, Riviera Beach), Panama.
2011 Sold to Imperial Ships LLC USA. Registered in Bolivia.
Status in Lloydís “To be broken up”.
2012 Arrived 21/11 at Santo Domingo, Dominican Republic for demolition.