Gogo Racer
| IMO/off nr | 5105051 |
| Kallesignal | H8CW |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motortanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1958/01 |
| Shipyard | Arsenal do Alfeite, Almada, Lisboa, Portugal. |
| Bnr (Sno) | 29 |
| Lastehandtering | 22 tanker; 7 sb-7 bb–8 c. |
| Tonnasje | 17.555 tdw, 11.520 brt, 7.826 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 163,8m-Lbp: 153,0m-B: 21,1m-D: 11,6m-Dypg.: 9,081m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-140. 2- takt/enklv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.125 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 185 psi. 1 x exhaust kjele (economiser) med arbeidstrykk 185 psi. |
| Power | 180kW/110VDC. |
| Klasse | Lloydís +100A1 oil tanker +LMC. |
| Vessel: | STG101197905 |
| Disponent | Grundstads Rederi A/S, Stavanger. |
| Eier | Scanam Tankers S.A., Panama. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 20,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.620 t. |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver på 60 kW. |
| År (y) | 1979 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10119790520001 GOGO RACER. Bilde fra Jan Benny Johansen. | |||||
|
| |||||
| 1979 MT GOGO RACER (STG101197905) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motortanker | Off.no: | 5105051 | ||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | ||
| Byggeår (year built): | 1958/01 | Bnr (Sno).: | 29 | ||
| Bygger (yard): | Arsenal do Alfeite, Almada, Lisboa, Portugal. | ||||
| Eier (owner): | Scanam Tankers S.A., Panama. | ||||
| Disponent (manager): | Grundstads Rederi A/S, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 oil tanker +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 17.555 tdw, 11.520 brt, 7.826 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 163,8m-Lbp: 153,0m-B: 21,1m-D: 11,6m-Dypg.: 9,081m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 22 tanker; 7 sb-7 bb–8 c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | H8CW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 20,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver på 60 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 180kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 185 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som ERATI av Arsenal do Alfeite, Almada, | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as ERATI by Arsenal do Alfeite, Almada, Lisbon, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloydís, Starke, Skipet 1/85 v/ J. Gramstad & P. H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/01-2014 (SN/PS)

