Normand Topazio

Type:

Motorskip, platform forsyning-taubåt
motor ship, platform supply-tug.

Off. nr.:

9274874

Flagg (flag):

BRS

Havn (port):

Rio De Janeiro

Byggeår (year built):

2005/12

Bnr (Sno).:

312

Bygger (yard):

Estaleiro Itajai S.A., Itajai, Brasil.

Eier (owner):

Farstad Shipping Ltda, Macae RJ, Brasil.

Disponent (manager):

Solstad Offshore Ltda, Rio De Janeiro, Brasil..

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Supply vessel Tug DYNPOS(AUT) E0 OILREC SF TMON

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 2.854 brt, 921 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 77,8m-Lbp: 67,8m-B: 16,8m-D: 7,5m-Dpg.: 6,300m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

PPQY

Fremdrift (propulsion):

4 dieselmotorer, Caterpillar 3516 B. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 170 x 190 mm som hver driver 1.875 kW 690 V generator.
2 elektriske motorer, hver 2.200 kW som driver 2 azimuth propeller. Samlet 7.600 kW (10.340 BHK). Bygget av Caterpilllar Tractor Co., Peoria, IL, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop ved et forbruk på 14 m³/time.
Bunkerskapasitet 1.337 t.

Hjelpemaskineri (aux):

7.500 kW.
1 Caterpillar 3408 C nødgen.

Tot. el. kraft (el. power):

7.500kW/690-440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

2003 Kjølstrukket 25/11.
Bygget som BOS TOPAZIO av Estaleiro Itajai S.A., Itajai, Brasil for Farstad Shipping Ltda (Farstad Shipping Ltda), Macae RJ, Brasil. 2004 Sjøsatt 20/05.
2005 Levert 20/12.
2019 Solstad Offshore Ltda, Rio De Janeiro ble managers i april. Omdøpt til NORMAND TOPAZIO.
2020 Fremdeles i bruk 12/11.

History in English:

2003 Keel laid 25/11.
Built as BOS TOPAZIO at Estaleiro Itajai S.A., Itajai, Brazil for Farstad Shipping Ltda (Farstad Shipping Ltda), Macae RJ, Brazil. 2004 Launched 20/05.
2005 Delivered 20/12.
2019 Solstad Offshore Ltda, Rio De Janeiro became managers in April. Renamed NORMAND TOPAZIO.
2020 Still in use 12/11.