Rem Balder
| IMO/off nr | 9371385 |
| Kallesignal | LIMZ/LIMZ3/LDEL3 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, platform forsyning/taubåt motor ship, platform supply/tug. |
| Byggeår | 2007/03 |
| Shipyard | Kleven Verft A/S, Ulsteinvik. |
| Bnr (Sno) | 313 |
| Tonnasje | 3.060 tdw, 3.107 brt, 1.051 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 78,3m-Lbp: 68,2m-B: 17,2m-D: 8,3m-Dpg.: 7,012m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Bergen Diesel B32:40V12P. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm som driver hver sin vribare propeller. Samlet 12.000 kW (18.320 BHK). Bygget av Rolls Royce Marine A/S, Bergen. |
| Power | 6.134kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supply vessel Tug COMF(V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) Ice(C) OILREC SF TMON |
| Vessel: | SKU100200901 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | Solship A/S, Skudeneshavn. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.400 kW. 1 Cummins KTA50-M2 dieselgen., hver 1.334 kW. 1 Cummins KTA19-M3/-M/-D(M)/-D(M1) nødgen. |
| Manouvering | 1 sidethruster forut. 2 opptrekkbare azimuth thrustere forut. 2 sidethrustere akter. |
| År (y) | 2009 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10020030120001 REM BALDER som NORMAND TITAN. Foto: Geir Frits Myklebust. | |||||
|
| |||||
| 2009 MS REM BALDER (SKU100200901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, platform forsyning/taubåt | Off. nr.: | 9371385 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 2007/03 | Bnr (Sno).: | 313 | ||
| Bygger (yard): | Kleven Verft A/S, Ulsteinvik. | ||||
| Eier (owner): | Solship A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supply vessel Tug COMF(V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) Ice(C) OILREC SF TMON | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.060 tdw, 3.107 brt, 1.051 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 78,3m-Lbp: 68,2m-B: 17,2m-D: 8,3m-Dpg.: 7,012m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 sidethruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LIMZ/LIMZ3/LDEL3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Bergen Diesel B32:40V12P. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm som driver hver sin vribare propeller. Samlet 12.000 kW (18.320 BHK). Bygget av Rolls Royce Marine A/S, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 6.134kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2005 Kontrahert 20/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2005 Ordered 20/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, solstad.com
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 29/10-2020 (PS)

