Solsyn

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5360223

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Skudeneshavn

Byggeår (year built):

1952/03

Bnr (Sno).:

389

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Solstad Rederi A/S, Skudeneshavn.

Disponent (manager):

Johannes Solstad, Skudeneshavn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 KMC

Tonnasje (Tonnage):

7.850 tdw, 5.077 brt, 2.754 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 441,8í-Lbp: 416,5í-B: 58,2í-D: 27í 09íí-Dypg.: 25í 3¾íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 438.000 ft³ inkludert 11.590 ft³ i 2 kjøle/fryserom på øvre mellomdekk.
15 bommer; 1 x 30 t, 14 x 5 t.
14 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylinder Frigidaire kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 45.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.:
720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av Sulzer
Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.115 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 200 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Bygget som THORSGAARD av Bergens mek. Verksted, Bergen for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 16/11.
1952 Levert 08/03. Gikk inn i Christensen Canadian African Line (CCAL).
1958 Overført til Norse Oriental Line (NOL).
1972 Solgt 20/03 til Solstad Rederi A/S (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Omdøpt til SOLSYN.
1975 Solgt i juni til Montemar S.A. Commercial y Maritima, Montevideo, Uruguay. Omdøpt til SUDELMAR II.
1983 Ankom 20/08 til Brugge, Belgia for hugging som begynte i november ved Brugse Scheepssloperi.

History in English:

1951 Built as THORSGAARD at Bergens mek. Verksted,
Bergen for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl),
Sandefjord. Launched 16/11.
1952 Delivered 08/03. Began sailings in Christensen Canadian
African Line (CCAL).
1958 Transferred to Norse Oriental Line (NOL).
1972 Sold 20/03 to Solstad Rederi A/S (Johannes solstad),
Skudeneshavn. Renamed SOLSYN.
1975 Sold in June to Montemar S.A. Commercial y Maritima,
Montevideo, Uruguay. Renamed SUDELMAR II.
1983 Arrived 20/08 at Brugge, Belgium for demolition
that began in November by Brugse Scheepssloperi.