Normand Mariner
| IMO/off nr | 9249350 |
| Kallesignal | LLQB/LAPK3 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/platform forsyning motor ship, tug/platform supply. |
| Byggeår | 2002/08 |
| Shipyard | Skrog fra Maritim Ltd. Sp.z.o.o., Gdansk, Polen / levert av Ulstein Verft A/S, Ulsteinvik. |
| Bnr (Sno) | 262 |
| Tonnasje | 3.730 tdw, 4.462 brt, 1.338 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 82,1m-Lbp: 72,7m-B: 20,0m-D: 9,5m-Dpg.: 7,510m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Wärtsilä 9L32. Hver 4-takt/enkltv., V16- sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm. Samlet 23.500 BHK clutchet og giret til 2 propellaksler. 2 vribare propeller. Bygget av Oy Wärtsilä Ab, Vaasa, Finland. |
| Power | 8.980kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supply vessel Tug BWM(E(s)) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) Ice(C) OILREC SF |
| Vessel: | SKU100200203 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | K/S Explorer II, Skudeneshavn. |
| Fart | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.210 t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.800 kW. 2 Mitsubishi S6R dieselgen., hver1.690 kW. 1 Mitsubishi 6D16T nødgen. |
| Manouvering | 1 thruster forut. 2 thrustere akter. Opptrekkbar azimuth thruster forut. |
| År (y) | 2002 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10020020320001 NORMAND MARINER. Bilde via solstad.com. | |||||
|
| |||||
| 2002 MS NORMAND MARINER (SKU100200203) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/platform forsyning | Off. nr.: | 9249350 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 2002/08 | Bnr (Sno).: | 262 | ||
| Bygger (yard): | Skrog fra Maritim Ltd. Sp.z.o.o., Gdansk, Polen / levert av | ||||
| Eier (owner): | K/S Explorer II, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supply vessel Tug BWM(E(s)) DK(+) DYNPOS(AUTR) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.730 tdw, 4.462 brt, 1.338 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 82,1m-Lbp: 72,7m-B: 20,0m-D: 9,5m-Dpg.: 7,510m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLQB/LAPK3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Wärtsilä 9L32. Hver 4-takt/enkltv., V16- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 8.980kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2001 Kjølstrukket 27/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2001 Keel laid 27/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen, Equasis, skipet
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/07-2022 (PS)

