Normand Fortune

Type:

Motorskip, platform forsyning
motor ship, platform supply.

Off. nr.:

9683659

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Skudeneshavn

Byggeår (year built):

2003/02

Bnr (Sno).:

360

Bygger (yard):

Kleven Verft A/S, Ulsteinvik.

Eier (owner):

Rem Ship A/S, Skudeneshavn.

Disponent (manager):

Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Standby vessel(S) Battery(Power) Clean(Design) COMF(C-3, V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.8) Ice(C) LFL(*) NAUT(OSV(A)) OILREC SF

Tonnasje (Tonnage):

4.000 tdw, 4.560 brt, 1.723 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 85,6m-Lbp: 77,7m-B: 22,0m-D: 8,6m-Dpg.: 7,167m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

2 sidethrustere forut.
1 opptrekkbar azimuth thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGCJ

Fremdrift (propulsion):

4 dieselmotorer, Wärtsilä 9L20. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 200 x 280 mm som hver driver en ganarator.
2 elektriske motorer driver 2 azimuth propeller. Bygget av Wärtsilä Finland Oy, Vaasa, Finland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop ved et forbruk på 11 m³/time.
Bunkerskapasitet 897 m³.

Hjelpemaskineri (aux):

1 Volvo Penta D9 nødgen.

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 Parat hjelpekjel.

Bemanning (crew):

Historikk:

2012 Kontrahert 12/04.
Kjølstrukket 10/08.
Bygget som REM FORTUNE av Kleven Verft A/S, Ulsteinvik for Rem Ship A/S (Rem Offshore ASA), Fosnavåg.
2013 Sjøsatt 08/01, levert 15/05.
2017 Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn ble managers 07/04. Omdøpt til NORMAND FORTUNE. Registrert i Skudeneshavn.
2020 Fremdeles i bruk 06/11.

History in English:

2012 Ordered 12/04.
Keel laid 10/08.
Built as REM FORTUNE at Kleven Verft A/S, Ulsteinvik for Rem Ship A/S (Rem Offshore ASA), Fosnavåg.
2013 Launched 08/01, delivered 15/05.
2017 Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn became managers 07/04. Renamed NORMAND FORTUNE. Registered in Skudeneshavn.
2020 Still in use 06/11.