Normand Tonjer
| IMO/off nr | 8205620 |
| Kallesignal | LLYT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, rør frakter motor ship, pipe carrier. |
| Byggeår | 1983/03 |
| Shipyard | Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd. |
| Bnr (Sno) | 122 |
| Tonnasje | 3.190 tdw, 1.402 brt, 777 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 80,8m-Lbp: 76,2m-B: 18,0m-D: 7,1m-Dpg.: 4,984m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MaK. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 420 mm. Samlet 6.000 BHK ved 600 o. min. giret til 247 o. min. på propellaksler. 2 propeller. Bygget av MaK G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Power | 3.308kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Supply Vessel |
| Vessel: | SKU100198301 |
| Disponent | Johannes Solstad, Skudeneshavn. |
| Eier | P/S Normand, Skudeneshavn. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.400 t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 1.400 kW 2 dieselgen., hver 254 kW. 1 dieselgen. nød 89 kW. |
| Manouvering | 2 thrustere forut. 2 thrustere akter. |
| År (y) | 1983 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10019830120001 NORMAND TONJER. Foto: Geir Ole Søreng. | |||||
|
| |||||
| 1983 MS NORMAND TONJER (SKU100198301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, rør frakter | Off. nr.: | 8205620 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 1983/03 | Bnr (Sno).: | 122 | ||
| Bygger (yard): | Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd. | ||||
| Eier (owner): | P/S Normand, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Johannes Solstad, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Supply Vessel | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.190 tdw, 1.402 brt, 777 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 80,8m-Lbp: 76,2m-B: 18,0m-D: 7,1m-Dpg.: 4,984m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 thrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLYT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MaK. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 420 mm. Samlet 6.000 BHK ved 600 o. min. giret til 247 o. min. på propellaksler. 2 propeller. Bygget av MaK G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 1.400 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.308kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Keel laid in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 17/05-2020 (PS)
| |
| SKU10019830120002 NORMAND TONJER etter ombygging. Foto: Chiefeng. |


