Uller
| Kallesignal | HMGK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1897/08 |
| Shipyard | J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, UK. |
| Bnr (Sno) | 67 |
| Tonnasje | 1.860 brt, 1.163 nrt. |
| Dimensjoner | L: 271,2’-B: 39,6’-D: 16,4’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”-34,0”-56,0”, slag/stroke 39”. 196 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | SKN285191504 |
| Bemanning | 20 pers. |
| Disponent | Ejnar Stensrud, Skien |
| Eier | A/S Import, Skien. |
| Havn | Skien |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
| 1915 DS ULLER (SKN285191504) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | IMO (ID). No.: | 5601043 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Skien | ||
| Byggeår (year built): | 1897/08 | Bnr (Sno).: | 67 | ||
| Bygger (yard): | J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, UK. | ||||
| Eier (owner): | A/S Import, Skien. | ||||
| Disponent (manager): | Ejnar Stensrud, Skien | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.860 brt, 1.163 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 271,2’-B: 39,6’-D: 16,4’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Fangstutstyr. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | HMGK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”-34,0”-56,0”, slag/stroke 39”. 196 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 20 pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1897 Bygget som ULLER av J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for Rederiselskabet Uller (Hjalmar Røed), Tønsberg. Sjøsatt 04/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1897 Built as ULLER at J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, UK for Rederiselskabet Uller (Hjalmar Røed), Tønsberg. Launched 04/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Norske Skipsforlis 1917, DnV, Starke, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/02-2015 (SN/PS)
