Hera

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1962/06

Bygger (yard):

Sarpsborg Mekaniske Verksted A/S, Gråker.

Eier (owner):

Tinfos Papirfabrikk, Notodden.

Disponent (manager):

Fredrik Høyer, Skien.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 IS-C

Tonnasje (Tonnage):

4.000 tdw, 2.815 brt, 1.298 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 300,2’–Lbp: 276,0’–B: 48,1’–D: 23,0’–Dypg.: 19’9½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

2 lasterom med 4 luker.
8 bommer, 2 x 8t, 6 x 5t.
8 vinsjer

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCQF

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type G6V52/74. 4-takt/enkeltv. 6-sylindret, syl. dim.: 520 x 740 mm. 2.160 BHK ved 225 o. min.
Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop. Bunkerskapasitet 255,5t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 160 kW.
1 x dieselgen. (nød) 53 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

320kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1962 Bygget som HERA av Sarpsborg Mekaniske Verksted A/S, Greåker for Tinfos Papirfabrikk, Notodden (Fredrik Høyer), Skien. Sjøsatt 05/03, levert i juni.
1969 Solgt til Agence Maritime de l’Ouest, Paimpol, Frankrike. Omdøpt til SAINT VIGOR.
1970 Ombygget til sementfrakt. Installert dieselgen. 86 kW. Ny tonnasje 2.160 brt.
1975 Solgt til Societe Daher de Gerance et d’Armement S. A., Dunkerque, Frankrike.
1982 Solgt til Vigo Transoceanica S. A. (Golden Union Shipping Co. S. A.), Panama. Omdøpt til CARIBBEAN TRADER.
1987 Omdøpt til COTY I.
1993 Gikk rundt og sank 06/01 etter elektrisk feil i en storm ca. 14 nm nordøst av Cape Maleas, Hellas mens hun var på reise fra Chalkis, Hellas til Sicilia, Italia med 3.500 t sement. Mannskapet på 17 gikk i båtene men alle omkom.
Forsikret for USD 2.600.000.

History in English:

1962 Built as HERA at Sarpsborg Mekaniske Verksted A/S, Greåker for Tinfos Papirfabrikk, Notodden (Fredrik Høyer,), Skien. Launched 05/03, Delivered in June.
1969 Sold to Agence Maritime de l’Ouest, Paimpol, France. Renamed SAINT VIGOR.
1970 Converted to a cement carrier. Installed dieselgen. 86 kW. New tonnage 2.160 brt.
1975 Sold to Societe Daher de Gerance et d’Armement S. A., Dunkerque, France.
1982 Sold to Vigo Transoceanica S. A. (Golden Union Shipping Co. S. A.), Panama. Renamed CARIBBEAN TRADER.
1987 Renamed COTY I.
1993 Capsized and sank 06/01 after electrical failure in a storm about 14 nm North East of Cape Maleas, Greece whilst on a voyage from Chalkis, Greece to Sicily, Italy with 3.500 t cement. The 17 man crew abandoned in lifeboats but perished. Insured for USD 2.600.000.