Himing

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1956/11

Bygger (yard):

Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Tinfos Jernverk A/S, Notodden.

Disponent (manager):

Fredrik Høyer, Skien.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 IS-C

Tonnasje (Tonnage):

3.000 tdw, 1.996 brt, 1.256 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 257,9’–Lbp: 248,7’–B: 41,1’–D: 24,6’–Dypg.: 19’4½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

2 lasterom med 4 luker.
8 bommer, 8 x 5t.
8 vinsjer

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAUX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type G8V40/60. 4-takt/enkeltv. 8-sylindret, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.600 BHK ved 275 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 120t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 65kW.
1 x dieselgen. (nød) 36kW.

Tot. el. kraft (el. power):

130kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som HIMING av Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland for Sameiet m/s Fossum (Fredrik Høyer), Skien. Sjøsatt 24/03, levert i juni.
1964 Solgt til Kerala Lines Ltd, Bombay, India. Omdøpt til JAMEELA
1977 Solgt til B. Ghose & Co. Pte. Ltd, Calcutta, India.
1983 Solgt til Lalkar Shipping Management Pte. Ltd, Bombay. Omdøpt til UMA.
1984 Overtatt av B. Ghose & Co. Pte. Ltd, Calcutta.
1986 Ferdig hugget i mars i Bombay ved S. K. Steel.

History in English:

1956 Built as HIMING at Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, West Germany for Sameiet m/s Fossum (Fredrik Høyer), Skien. Launched 24/03, delivered in June.
1964 Sold to Kerala Lines Ltd, Bombay, India. Renamed JAMEELA
1977 Sold to B. Ghose & Co. Pte. Ltd, Calcutta, India.
1983 Sold to Lalkar Shipping Management Pte. Ltd, Bombay. Renamed UMA.
1984 Taken over by B. Ghose & Co. Pte. Ltd, Calcutta.
1986 Demolition completed in March by K. S. Steel, Bombay.