Bera

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5606320

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sarpsborg

Byggeår (year built):

1925/06

Bnr (Sno).:

59

Bygger (yard):

Mjellem & Karlsen, Bergen.

Eier (owner):

Rederi-A/S Steinmann, Sarpsborg.

Disponent (manager):

Ottar Holter, Sarpsborg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.150 tdw, 771 brt, 430 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 197,10’-Lbp: 188,1’-B: 31,2’-D: 14,3’-Dypg.: 13’ 09”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

LFCW, LCMV etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,0”-23,5”-38,0”, slag/stroke:
27,0”. 92 NHK (550 IHK). Bygget av Mjellem & Karlsen,
Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,0’ x 9,2’ og 2
fyrganger. Total heteflate 1.511 ft². Arbeidstrykk 175 psi.
Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1925 Bygget som BERA av Mjellem & Karlsen, Bergen. for
A/S Dacapo (Bache & Co.), Trondhjem. Sjøsatt 26/03,
ferdigstilt i juni.
1940 Dirigert 09/04 av norske vaktstyrker til Dalsfjorden i
Sunnfjord mens hun var på reise fra Muruvika via Bergen til
Weston Point, England med 950 t kalsiumkarbid. Senere
dirigert til Kjelkenes i Svelgen.
Beslaglagt av tyske myndigheter 13/05 og tvangssluttet til
Skipsfartsdirektoratet for hjemmefart. Delvis tatt “in
Anspruch”.
1943 Returnert 25/01 til rederiet.
1950 Solgt til Rederi-A/S Steinmann (Ottar Holter), Sarpsborg.
1952 Solgt i desember til Tyskland.
1953 Levert 27/02 til Preussenlinie Arlt & Co. KG (Ivers &
Arlt), Bremen, Vest-Tyskland. Omdøpt til EVA ARLT.
1955 Solgt 27/07 til Gedania (Eduard Bosselmann), Hamburg,
Vest-Tyskland. Omdøpt til GEDANIA.
1956 Ankom 12/01 til Harburg, Vest-Tyskland for hugging ved
Walter Ritscher.

History in English:

1925 Built as BERA at Mjellem & Karlsen, Bergen. for A/S
Dacapo (Bache & Co.), Trondhjem. Launched 26/03, completed
in June.
1940 Directed 09/04 by Norwegian security guards to
Dalsfjorden in Sunnfjord while on a voyage from Muruvika via
Bergen to Weston Point, England with 950 t Calsium Carbide.
Later directed to Kjelkenes in Svelgen.
Seized by German forces 13/05. Forced to service for
Skipsfartsdirektoratet for hjemmefart. Partly taken “in
Anspruch”.
1943 Returned 25/01 to owners.
1950 Sold to Rederi-A/S Steinmann (Ottar Holter), Sarpsborg.
1952 Sold in December to Tyskland.
1953 Delivered 27/02 to Preussenlinie Arlt & Co. KG (Ivers &
Arlt), Bremen, West Germany. Renamed EVA ARLT.
1955 Sold 27/07 to Gedania (Eduard Bosselmann), Hamburg,
West Germany. Renamed GEDANIA.
1956 Arrived 12/01 at Harburg, West Germany for demolition
by Walter Ritscher.