Helgeland

Type:

Dampskip, tørrlast/passasjerer,
steam ship, dry cargo/passengers.

Off.no:

23804

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandnessjøen

Byggeår (year built):

1905/05

Bnr (Sno).:

239

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.

Disponent (manager):

Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

242 brt, 139 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 125,9í-Lbp: 117,5í-B:20,1í-D: 9,1í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 130 passasjerer.
2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MOHG/LEBV

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0íí-18,0íí-29,9íí, slag/stroke: 18,0íí. 36 NHK, 270 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 9,5í x 9,5í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi.
Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1904 Kontrahert i mai.
Bygget som HELGELAND ved Akers mek. Verksted, Kristiania for Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.
1905 Sjøsatt 23/03, levert i mai. Byggekostnad NOK 112.000.
I rute på Helgeland og Træna som erstatning for HAAREK.
1910 Grunnstøtte 14/02 ved Austbø.
1915 Utleid i april for frakt av sild fra Nordnorge til Kristiansund.
Utleid i mai til N. J. Wiig, Sandnessjøen for slep til Finnmark.
1930 Ombygget.
1935 Kolliderte med DHDS VEFSEN ved kai i Sandnessjøen. Slippsatt for reparasjon.
1939 Ombygget og modernisert ved A. M. Liaaens mek. Verksted, Ålesund.
1940 Beskutt 27/05 og skadet på Bodø havn.
Grunnstøtte 05/08.
1942 Deltok i januar sammen med DS HERLAUG i hevingen av TDS NORØY ved Sørnes i Vefsen.
1944 Rekvirert i november til evakueringen av Finnmark.
1946 Slippsatt i oktober for fornyelse av sertifikater i Sandnessjøen.
1947 Ferdig i juli.
1949 Slippsatt i september for fornyelse av sertifikater i Bodø.
1950 Ferdig i februar.
Større havari 19/10 i Nord-Solvær. Reparert i Sandnessjøen.
1951 Delvis i opplag, delvis i tjeneste.
1954 Omdøpt til SJONA 01/01.
Lagt opp 15/10 i Meisfjorden for salg.
Solgt i november for NOK 25.000 til Høvding Skipsopphugging, Oslo/Sandnessjøen. Brukt som losjiskip. Omdøpt til AURSNES.
Ingen flere opplysninger funnet.

History in English:

1904 Ordered in May.
Built as HELGELAND at Akers mek. Verksted, Christiania for Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.
1905 Launched 23/03, delivered in May. Building costs NOK 112.000.
In route on Helgeland and Træna as replacement for HAAREK.
1910 Stranded 14/02 at Austbø.
1915 Rented out in April for transport of herring from Nordnorge to Kristiansund.
Rented out in May to N. J. Wiig, Sandnessjøen for a tow to Finnmark.
1930 Rebuilt.
1935 Collided with DHDS VEFSEN at quay in Sandnessjøen. On slipway for repairs.
1939 Rebuilt and modernized by A. M. Liaaens mek. Verksted, Ålesund.
1940 Fired at 27/05 and damaged in Bodø harbour.
Stranded 05/08.
1942 Participated in January with DS HERLAUG in refloating of TDS NORØY at Sørnes in Vefsen.
1944 Requisitioned in November to the evacuation of Finnmark.
1946 On slipway in October for renewing of sertificates in Sandnessjøen.
1947 Completed in July.
1949 On slipway in September for renewing of sertificates in Bodø.
1950 Completed in February.
Major breakdown 19/10 in Nord-Solvær. Repaired in Sandnessjøen.
1951 Partly in layup, partly in service.
1954 Renamed SJONA 01/01.
Laid up 15/10 in Meisfjorden for sale.
Sold in November for NOK 25.000 to Høvding Skipsopphugging, Oslo/Sandnessjøen. Used as a lodging vessel. Renamed AURSNES.
No further information found.