Irmelin
| IMO/off nr | 7118181 |
| Kallesignal | LAWP2 |
| Flagg | Nor |
| Skipstype | Motorskip, bulk, selvlosser motor ship, bulk, self-unloader. |
| Byggeår | 1971 |
| Shipyard | Bodewes Scheepswerf Volharding N.V., Foxhol, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 170 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 1 luke. Lastekapasitet: 2.476 m³ korn, 75 TEU containere. |
| Tonnasje | 1.850 tdw, 998 brt, 715 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 71,4m-Lbp: 65,0m-B: 11,9m-D: 5,4m-Dypg.: 4,513m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Atlas MAK 8MU 451 AK. 4-takt/enkeltv, 8-sylinder, syl. dim.: 350 x 450 mm. 1.500 BHK/1.143 kW. Bygget av Atlas-Mak Maschinenbau, Kiel, Vest-Tyskland |
| Power | 120kW/380VAC/50Hz. |
| Klasse | Germanisher Lloyd +100A4 E3 + MC E3 AUT. |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Louis Ormestad, Sandefjord. |
| Eier | K/S Irmelin, Drammen. |
| Fart | 12,0 knop ved et forbruk på 5 t/d. |
| Havn | Drammen |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 48 kW. 1 dieselgen. 24 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| SFJ02719910120001 IRMELIN som OSTETURM. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1991 MS IRMELIN (SFJ027199101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulk, selvlosser | Off.no: | 7118181 | |||
| Flagg (flag): | Nor | Havn(port): | Drammen | |||
| Byggeår (year built): | 1971 | Bnr (Sno).: | 170 | |||
| Bygger (yard): | Bodewes Scheepswerf Volharding N.V., Foxhol, Nederland. | |||||
| Eier (owner): | K/S Irmelin, Drammen. | |||||
| Disponent (manager): | Louis Ormestad, Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | Germanisher Lloyd +100A4 E3 + MC E3 AUT. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.850 tdw, 998 brt, 715 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 71,4m-Lbp: 65,0m-B: 11,9m-D: 5,4m-Dypg.: 4,513m. | |||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med 1 luke. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAWP2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Atlas MAK 8MU 451 AK. 4-takt/enkeltv, 8-sylinder, syl. dim.: 350 x 450 mm. 1.500 BHK/1.143 kW. Bygget av Atlas-Mak Maschinenbau, Kiel, Vest-Tyskland | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på 5 t/d. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 48 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 120kW/380VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
| Eksoskjel (economiser): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1971 Bygget som OSTETURM av Bodewes Scheepswerf Volharding N.V., Foxhol, Nederland for H. Martens KG, Hemmoor, Vest-Tyskland. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1971 Built as OSTETURM at Bodewes Scheepswerf Volharding N.V., Foxhol, the Netherlands for H. Martens KG, Hemmoor, West Germany. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: S. Norheim, DnV Reg., Lloyd’s, Starke, Equasis, Marine Traffic
Sist oppdatert: 01/01-2021 (SN/PS)

