Lobo
| IMO/off nr | 7203326 |
| Kallesignal | LAFO2 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1972/02 |
| Shipyard | Goole Shipbuilding & Repair Co. Ltd, Goole, England. |
| Bnr (Sno) | 571 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 2 luker. |
| Tonnasje | 2.850 tdw, 1.583 brt, 1.077 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 86,6m-Lbp: 80,8m-B: 12,9m-D: 6,2m-Dypg.: 5,144m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, British Polar. Hver 4-takt, enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 1.800BHK/1.343kW giret til en propellaksel. Bygget av British Polar Engines Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Power | 139kW/415VAC/50Hz. |
| Klasse | LR +100A1 +LMC |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Louis Ormestad, Sandefjord. |
| Eier | Universal Industri & Invest A/S, Sandefjord. |
| Fart | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 65t. |
| Havn | Sandefjord |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 57 kW. 1 dieselgen. 25kW. |
| Navigasjonsutstyr | Direction Finder, Ekkolodd, Radar. |
Historikk
History
| | ||||||
| SFJ02719880220001 LOBO. Bilde via gooleships.co.uk. | ||||||
|
| ||||||
| 1988 MS LOBO (SFJ027198802) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7203326 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Sandefjord | |||
| Byggeår (year built): | 1972/02 | Bnr (Sno).: | 571 | |||
| Bygger (yard): | Goole Shipbuilding & Repair Co. Ltd, Goole, England. | |||||
| Eier (owner): | Universal Industri & Invest A/S, Sandefjord. | |||||
| Disponent (manager): | Louis Ormestad, Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 +LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.850 tdw, 1.583 brt, 1.077 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 86,6m-Lbp: 80,8m-B: 12,9m-D: 6,2m-Dypg.: 5,144m. | |||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 2 luker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: | Direction Finder, Ekkolodd, Radar. | |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAFO2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, British Polar. Hver 4-takt, enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 1.800BHK/1.343kW giret til en propellaksel. Bygget av British Polar Engines Ltd, Glasgow, Scotland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 65t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 57 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 139kW/415VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1972 Bygget som SUPERIORITY av Goole Shipbuilding & Repair Co. Ltd, Goole, England for F. T. Everard & Sons Ltd, London, England. Sjøsatt 20/01, ferdigstilt i februar. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1972 Built as SUPERIORITY at Goole Shipbuilding & Repair Co. Ltd, Goole, England for F. T. Everard & Sons Ltd, London, England. Launched 20/01, completed in February. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Steinar Norheim, Starke, DnV, Lloyds, Equasis.
Sist oppdatert: 31/12-2020 (SN/RI/PS)

