Loyal Partner
| IMO/off nr | 7726081 |
| Kallesignal | LAJI5 |
| Flagg | Nor |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, container motor ship, general cargo, container. |
| Byggeår | 1979/12 |
| Shipyard | Sociedad Metalurgica Duro Felguera, Gijon, Spania. |
| Bnr (Sno) | 148 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 2 luker. Kapasitet 5.302 m³ korn, 140 TEU containere. 1 kran 10t. 1 kran 5t. |
| Tonnasje | 4.449 tdw, 2.610 brt, 1.482 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 86,5m-Lbp: 79,3m-B: 14,4m-D: 8,4m-Dypg.: 6,763m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Deutz RSBV6M540. 4-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 370 x 400 mm. 3.000 BHK/2.207 kW giret til vribar propell. Bygget av Hijos de J. Barreras S. A., Vigo, Spania. |
| Power | 564kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | LR +100A1, LMC UMS Ice class C. Strengthened for heavy cargoes. |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Louis Ormestad, Sandefjord. |
| Eier | Loyal Partner A/S, Sandefjord. |
| Fart | 13,25knop. Bunkerskapasitet 347,5 t. |
| Havn | Sandefjord |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen. hver 140kW. 1 akselgen. 144kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| SFJ02719980120001 LOYAL PARTNER. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1998 MS LOYAL PARTNER (SFJ027199801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, container | Off.no: | 7726081 | |||
| Flagg (flag): | Nor | Havn(port): | Sandefjord | |||
| Byggeår (year built): | 1979/12 | Bnr (Sno).: | 148 | |||
| Bygger (yard): | Sociedad Metalurgica Duro Felguera, Gijon, Spania. | |||||
| Eier (owner): | Loyal Partner A/S, Sandefjord. | |||||
| Disponent (manager): | Louis Ormestad, Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1, LMC UMS Ice class C. Strengthened for heavy cargoes. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.449 tdw, 2.610 brt, 1.482 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 86,5m-Lbp: 79,3m-B: 14,4m-D: 8,4m-Dypg.: 6,763m. | |||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 2 luker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAJI5 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Deutz RSBV6M540. 4-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 370 x 400 mm. 3.000 BHK/2.207 kW giret til vribar propell. Bygget av Hijos de J. Barreras S. A., Vigo, Spania. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,25knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen. hver 140kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 564kW/380-220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
| Eksoskjel (economiser): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1979 Bygget som DURO SIETE av Sociedad Metalurgica Duro-Felguera, Gijon, Spania for egen regning. Sjøsatt 20/10, ferdigstilt i desember. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1979 Built as DURO SIETE at Sociedad Metalurgica Duro-Felguera, Gijon, Spain for own account. Launched 20/10, completed in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: S. Norheim, DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Sist oppdatert: 01/01-2021 (SN/PS)

