Unita

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship general cargo.

Off.no:

5602770

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1906/06

Bnr (Sno).:

144

Bygger (yard):

William Dobson & Co., Walker-on-Tyne, England.

Eier (owner):

Aktieselskabet Dampskibet Unita, Sandefjord.

Disponent (manager):

P. A. Grøn, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.000 tdw, 3.586 brt, 2.344 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 338,1’-B: 48,0’-D: 25,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.
9 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCRS / LDDF

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–68,0”, slag/stroke: 45,0”. 352 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,8’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.745 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som D/S UNITA by William Dobson & Co., Walker-on-Tyne, England for Aktieselskabet Dampskibet Unita (P. A. Grøn), Sandefjord. Sjøsatt 11/05, ferdigstilt i juni.
1915 Solgt 05/02 til Aktieselskabet Dampskibet Unita (Christensen & Stenseth), Sandefjord.
1916 Solgt 07/02 til Christensens Dampskibaktieselskab (Chr. Christensen Jr.), Sandefjord.
Videresolgt 01/08 til Dampskibet A/S Corona (H. M. Wrangell & Co., A/S), Haugesund.
1929 Eier omdøpt til Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co., A/S), Haugesund.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1945 Returnert til eierne i oktober.
1949 Solgt i september til Wallem & Co. Ltd, Hong Kong. Registrert i Panama.
1951 Solgt til Far Eastern & Panama Transport Corp. (Wheelock, Marden & Co. Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til ALINA.
1953 Hogget i 4. kvartal i Hong Kong.

History in English:

1906 Built as UNITA by William Dobson & Co., Walker-on-Tyne, England for Aktieselskabet Dampskibet Unita (P. A. Grøn), Sandefjord. Launched 11/05, completed in June.
1915 Sold 05/02 to Aktieselskabet Dampskibet Unita (Christensen & Stenseth), Sandefjord.
1916 Sold 07/02 to Christensens Dampskib aktieselskab (Chr. Christensen Jr.), Sandefjord.
Re-sold 01/08 to Dampskibet A/S Corona (H. M. Wrangell & Co., A/S), Haugesund.
1929 Owners renamed Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co., A/S), Haugesund.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1945 Returned to the owners in October.
1949 Sold in September to Wallem & Co. Ltd, Hong Kong. Registered in Panama.
1951 Sold to Far Eastern & Panama Transport Corp. (Wheelock, Marden & Co. Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed ALINA.
1953 Broken up in 4th quarter at Hong Kong.