| IMO/off nr | 1090333 |
| Kallesignal | KHSD / MFKC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, hvalkokeri steam ship, whale factory ship. |
| Byggeår | 1886/10 |
| Shipyard | Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 153 |
| Tonnasje | 2.326 brt, 1.460 nrt. |
| Dimensjoner | L: 292,0’-B: 38,1’-D: 27,5’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 36,0’’–68,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 225 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,9’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.558 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV IAI |
| Disponent | Peder Bogen, Sandefjord. |
| Eier | Hvalfangerselskapet A/S Sydhavet – The Southern Whaling Co. Ltd, Sandefjord. |
| Havn | Sandefjord |
Historikk
1886 Bygget som PEERESS av Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England for Taylor & Sanderson, Sunderland. Sjøsatt 14/08, ferdigstilt i oktober. 1900 Solgt til The Taylor & Sanderson Steam Shipping Co. Ltd (Taylor & Sanderson), Sunderland, England. 1908 Solgt til Hvalfangerselskapet A/S Sydhavet – The Southern Whaling Co. Ltd (Peder Bogen), Sandefjord. Omdøpt til SVEND FOYN. Ombygget til flytende kokeri ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord. Kostnad NOK 262.000. 1915 Solgt i februar til A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til COSSACK. 1916 Solgt i februar til Skibs-A/S Adelante (Aug. F. Christiansen), Kristiania. Forlatt i Nord Atlanteren 12/08 etter brann og eksplosjon i bunkersen mens hun var på reise fra New Orleans, Louisiana, USA & Norfolk, Virginia, USA til Grangemouth, Scotland med bensin, petroleum & benzine på fat. 9 mann omkom. Resten av mannskapet berget av britisk DS TAMAQUA.
History
1886 Built as PEERESS by Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England for Taylor & Sanderson, Sunderland. Launched 14/08, completed in October. 1900 Sold to The Taylor & Sanderson Steam Shipping Co. Ltd (Taylor & Sanderson), Sunderland. 1908 Sold to Hvalfangerselskapet A/S Sydhavet – The Southern Whaling Co. Ltd (Peder Bogen), Sandefjord. Renamed SVEND FOYN. Converted to factory ship by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord at a cost of NOK 262.000. 1915 Sold in February to A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed COSSACK. 1916 Sold in February to Skibs-A/S Adelante (Aug. F. Christiansen), Kristiania. Abandoned in the North Atlantic 12/08 after fire and explosion in bunkers whilst on a voyage from New Orleans, Louisiana, USA & Norfolk, Virginia, USA to Grangemouth, Scotland with petroleum, gasoline & benzine in drums. 9 men lost. The survivors were rescued by the British SS TAMAQUA.
|  |
| SFJ01119080620001 SVEND FOYN. Bilde via Whale Factory Ships and modern Whaling 1881-2016. av Ian B. Hart. |
| |
| 1908 DS/Flk SVEND FOYN (SFJ011190806) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, hvalkokeri steam ship, whale factory ship. | Off. nr.: | 1090333 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Sandefjord |
| Byggeår (year built): | 1886/10 | Bnr (Sno).: | 153 |
| Bygger (yard): | Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. |
| Eier (owner): | Hvalfangerselskapet A/S Sydhavet – The Southern Whaling Co. Ltd, Sandefjord. |
| Disponent (manager): | Peder Bogen, Sandefjord. |
| Klasse (Class).: | DnV IAI |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 2.326 brt, 1.460 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 292,0’-B: 38,1’-D: 27,5’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | KHSD / MFKC |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 36,0’’–68,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 225 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,9’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.558 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1886 Bygget som PEERESS av Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England for Taylor & Sanderson, Sunderland. Sjøsatt 14/08, ferdigstilt i oktober. 1900 Solgt til The Taylor & Sanderson Steam Shipping Co. Ltd (Taylor & Sanderson), Sunderland, England. 1908 Solgt til Hvalfangerselskapet A/S Sydhavet – The Southern Whaling Co. Ltd (Peder Bogen), Sandefjord. Omdøpt til SVEND FOYN. Ombygget til flytende kokeri ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord. Kostnad NOK 262.000. 1915 Solgt i februar til A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til COSSACK. 1916 Solgt i februar til Skibs-A/S Adelante (Aug. F. Christiansen), Kristiania. Forlatt i Nord Atlanteren 12/08 etter brann og eksplosjon i bunkersen mens hun var på reise fra New Orleans, Louisiana, USA & Norfolk, Virginia, USA til Grangemouth, Scotland med bensin, petroleum & benzine på fat. 9 mann omkom. Resten av mannskapet berget av britisk DS TAMAQUA. |
| | |
| History in English: | 1886 Built as PEERESS by Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England for Taylor & Sanderson, Sunderland. Launched 14/08, completed in October. 1900 Sold to The Taylor & Sanderson Steam Shipping Co. Ltd (Taylor & Sanderson), Sunderland. 1908 Sold to Hvalfangerselskapet A/S Sydhavet – The Southern Whaling Co. Ltd (Peder Bogen), Sandefjord. Renamed SVEND FOYN. Converted to factory ship by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord at a cost of NOK 262.000. 1915 Sold in February to A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed COSSACK. 1916 Sold in February to Skibs-A/S Adelante (Aug. F. Christiansen), Kristiania. Abandoned in the North Atlantic 12/08 after fire and explosion in bunkers whilst on a voyage from New Orleans, Louisiana, USA & Norfolk, Virginia, USA to Grangemouth, Scotland with petroleum, gasoline & benzine in drums. 9 men lost. The survivors were rescued by the British SS TAMAQUA. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,b Boka Whale Factory Ships and modern Whaling 1881-2016. av Ian B. Hart,
Skipsforlis 1916, sunderlandships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/09-2020 (SN)