Sandar

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

3007365

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1907/10

Bnr (Sno).:

147

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Haldor Virik, Sandefjord.

Disponent (manager):

Haldor Virik, Sandefjord.

Klasse (Class).:

Dnv +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.725 tdw, 1.134 brt, 662 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 229,0’-B: 35,2’-D: 15,9’

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
4 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MDQW

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp.3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 122 NHK. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjeler (boiler), med dim.: 14,0’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.908 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som THORSA av Bergens Mek. Verksted, Bergen for A/S Thorsa (T. Thommesen & Søn), Arendal. Sjøsatt 27/09, ferdigstilt i oktober.
1916 Sold 22/09 to Dampskibselskabet A/S Bærø (Brødrene Schrøder & Gjertsen), Kragerø. Omdøpt til BÆRØ.
1917 Solgt 27/04 til The Engelhart Steamship Co. Ltd (C. H. Engelhart), Kristiania.
1920 Solgt i mars til C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1924 Solgt til Haldor Virik, Sandefjord. Omdøpt til SANDAR.
1927 Solgt til Rederi A/B Norrström (Ivar Jeansson), Stockholm, Sverige.
1949 Registreringshavn endret til Kalmar, Sverige.
1955 Solgt for hogging til Carl Persson & Söner A/B, Ystad, Sverige. Ankom Ystad 19/07.

History in English:

1907 Built as THORSA by Bergens Mek. Verksted, Bergen for A/S Thorsa (T. Thommesen & Søn), Arendal. Launched 27/09, completed in October.
1916 Sold 22/09 to Dampskibselskabet A/S Bærø (Brødrene Schrøder & Gjertsen), Kragerø. Renamed BÆRØ.
1917 Sold 27/04 to The Engelhart Steamship Co. Ltd (C. H. Engelhart), Christiania.
1920 Sold in March to C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1924 Sold to Haldor Virik, Sandefjord. Renamed SANDAR.
1927 Sold to Rederi A/B Norrström (Ivar Jeansson), Stockholm, Sweden.
1949 Port of registry changet to Kalmar, Sweden.
1955 Broken up at Ystad by Carl Persson & Söner A/B, Ystad Sweden. Arrived Ystad 19/07.