Baro

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3007365

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1907/10

Bnr (Sno).:

147

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

The Engelhart Steamship Co. Ltd, Kristiania.

Disponent (manager):

C. H. Engelhart, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.725 tdw, 1.134 brt, 662 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 229,0’-B: 35,2’-D: 15,9’

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MDQW

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 122 NHK. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjeler (boiler), med dim.: 14,0’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.908 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som THORSA av Bergens Mek. Verksted, Bergen for A/S Thorsa (T. Thommesen & Søn), Arendal. Sjøsatt 27/09, levert i oktober.
1916 Sold 22/09 to D/S A/S Bærø (Brødrene Schrøder & Gjertsen), Kragerø. Omdøpt til BÆRØ.
1917 Solgt 27/04 til The Engelhart Steamship Co. Ltd (C. H. Engelhart), Kristiania.
1920 Solgt i mars til C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1924 Solgt til Haldor Virik, Sandefjord. Omdøpt til SANDAR.
1927 Solgt til Rederi-A/B Norrström (Ivar Jeansson), Stockholm, Sverige.
1949 Registrerings havn endret til Kalmar, Sverige.
1955 Solgt for hugging.
Ankom 19/07 til Ystad, Sverige for hugging ved Carl Persson & Söner A/B.

History in English:

1907 Built as THORSA by Bergens Mek. Verksted, Bergen for A/S Thorsa (T. Thommesen & Søn), Arendal. Launched 27/09, delivered in October.
1916 Sold 22/09 to D/S A/S Bærø (Brødrene Schrøder & Gjertsen), Kragerø. Renamed BÆRØ.
1917 Sold 27/04 to The Engelhart Steamship Co. Ltd (C. H. Engelhart), Kristiania.
1920 Sold in March to C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1924 Sold to Haldor Virik, Sandefjord. Renamed SANDAR.
1927 Sold to Rederi-A/B Norrström (Ivar Jeansson), Stockholm, Sweden.
1949 Port of registry changed to Kalmar, Sweden.
1955 Sold to breakers.
Arrived 19/07 at Ystad, Sweden for demolition by Carl Persson & Söner A/B.