Muriel
| IMO/off nr | 7533678 |
| Kallesignal | LANW4 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip bulkcarrier motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1977/07 |
| Shipyard | Hashihama Zosen, Tadotsu, Japan. |
| Bnr (Sno) | 615 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 4 kraner (2 x 15/30 t, 2 x 15 t). |
| Tonnasje | 21.727 tdw, 13.450 brt, 7.671 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 161,4m-Lbp: 150,0m-B: 22,8m-D. 13,6m-Dypg.: 9,951m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND68. 2-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 9.900 BHK. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 kombinert hjelpekjele/exh. kjele (aux. boiler/economiser). Damptrykk 7,9 bar. |
| Power | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyds Register +100A1 +LMC |
| Vessel: | PGR252199101 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Hydroship A/S, Porsgrunn. |
| Eier | K/S A/S Sydship IX, Porsgrunn. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 33.5 t/d. Bunkerskapasitet 1.810 t. |
| Havn | Porsgrunn |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 400kW. |
| År (y) | 1991 |
Historikk
History
| | ||||||
| PGR25219910120001 MURIEL. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1991 MS MURIEL (PGR252199101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip bulkcarrier | Off.no: | 7533678 | |||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn(port): | Porsgrunn | |||
| Byggeår (year built): | 1977/07 | Bnr (Sno).: | 615 | |||
| Bygger (yard): | Hashihama Zosen, Tadotsu, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S A/S Sydship IX, Porsgrunn. | |||||
| Disponent (manager): | Hydroship A/S, Porsgrunn. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyds Register +100A1 +LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 21.727 tdw, 13.450 brt, 7.671 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 161,4m-Lbp: 150,0m-B: 22,8m-D. 13,6m-Dypg.: 9,951m. | |||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LANW4 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND68. 2-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 9.900 BHK. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 33.5 t/d. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 400kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 kombinert hjelpekjele/exh. kjele (aux. boiler/economiser). Damptrykk 7,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1976 Kjølstrukket 15/08. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1976 Keel laid 15/08. | |||||
|
| ||||||
Kilde: S. Norheim, DnV, Lloydís, Starke, “Hydroship 50 Years” by Johs. A. Johannessen, Equasis.
Sist oppdatert 16/01-2021 (SN/PS)

