Nordlandsfjord

Type:

Motorskip, selvlosser, bulk
motor ship, self unloader, bulk.

Off.no:

7382457

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Porsgrunn

Byggeår (year built):

1975/2

Bnr (Sno).:

31

Bygger (yard):

Brattvaag Skipsinnredning A/S, Brattvaag.

Eier (owner):

Hydro Tankships A/S, Porsgrunn.

Disponent (manager):

Hydro Tankships A/S, Porsgrunn.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 EO ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 1.586 brt, 1.120 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 72,0m-Lbp: 65,6m-B: 13,0m-D: 7,6m-Dypg.: 4,224m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Selvlosseutstyr installert ved Videbæk Maskinfabrik, Videbæk, Danmark.

Navigasjonsutstyr:

Kallesignal (Call sign.):

JXMM

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkeltv. 8-sylinder, syl. dim.: 370 x 400 mm. 2.396 BHK ved 600 o. min giret til 239 o. min. på vribar propell. Sidepropell forut. Bygget av Klöckner-Humbolt-Deutz A. G., Køln, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0knop ved et forbruk på 9 t/d.
Bunkerskapasitet 172 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 130 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

390kW/380-220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1974 Kjølstrukket i februar.
Bygget som NORDLANDSFJORD av Brattvaag Skipsinnredning A/S, Brattvaag for Hydros Tankships A/S, Porsgrunn.
1975 Sjøsatt 11/01, levert 15/02.
1977 Selvlosseutstyret demontert og skipet forlenget med 12,6 meter. Ny tonnasje: 4.024 tdw, 1.999 brt, 1.420 nrt. Nye mål: Loa: 84,6m-Lbp: 78,1m-B: 13,0m-D: 7,6m-Dypg.: 6,318 m. Arbeidet utført i Gdansk, Polen.
1978 Solgt for NOK 9.000.000 til Rederi-I/S Coastaltanker (Terkildsen & Olsen A/S), Århus, Danmark. Konvertert til mudderskip/sandskip. 2 sandpumper, hver 839 kW. 3 lasterom med lastekapasitet 2.050m³. Omdøpt til TERKOL.
1980 Overtatt av Rederi-A/S Terkol Ral, Århus.
1985 Omdøpt til KUDDL.
1986 Mette Jensen, Århus ble managers. Omdøpt til TERKOL.
1990 Solgt til Baltic Kies ApS, Aabenraa, Danmark. Omdøpt til BALTIC KIES I.
2001 Solgt i desember til Interballast I B.V. (Sas van Gent Versloot Zandzuig- & Transportbedr. B.V), Sint Jansteen, Nederland. Omdøpt til INTERBALLAST I.
2003 Interballast I B. V. ble managers 29/05.
2021 Lå 28/01 i Paloukia, Hellas.

History in English:

1974 Keel laid in February.
Built as NORDLANDSFJORD at Brattvaag Skipsinnredning A/S, Brattvaag for Hydros Tankships A/S, Porsgrunn.
1975 Launched 11/01, delivered 15/02.
1977 Selfunloading equipment removed. Lengthened by 12,6 m. New tonnage: 4.024 tdw, 1.999 grt, 1.420 nrt. Nye mål: Loa: 84,6m-Lbp: 78,1m-B: 13,0m-D: 7,6m-Draught: 6,318 m. Conversion was done at Gdansk, Polen.
1978 Sold for NOK 9.000.000 to Rederi-I/S Coastaltanker (Terkildsen & Olsen A/S), Århus, Denmark. Converted to Dredger/Sand Carrier. 2 sand pumps, each 839 kW. 3 cargo holds with capacity 2.050m³. Renamed TERKOL.
1980 Taken over by Rederi-A/S Terkol Ral, Århus.
1985 Renamed KUDDL.
1986 Mette Jensen, Århus became managers. Renamed TERKOL.
1990 Sold to Baltic Kies ApS, Aabenraa, Danmark. Renamed BALTIC KIES I.
2001 Sold in December to Interballast I B.V. (Sas van Gent Versloot Zandzuig- & Transportbedr. B.V.), Sint Jansteen, the Netherlands. Renamed INTERBALLAST I.
2003 Interballast I B. V. became managers 29/05.
2021 Was 28/01 at Paloukia, Greece.