Vinnie
| IMO/off nr | 5222237 |
| Kallesignal | LHNP / LDMV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1929/10 |
| Shipyard | William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 602 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 9 bommer, 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 4.175 tdw, 2.552 brt, 1.488 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 306,6í. Lbp: 300,2í-B: 47,1í-D: 23,0í-Dypg.: 19í 3¾íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam: 20,5”–33,0”-54,0”, slag/stroke 39,0”. 231 NHK. Bygget av Earleís Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte dampkjeler (oil fired boilers), hver med dim.: 14,9í x 10,7í og 3 fyrganger. Total heteflate 4.060 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Earleís Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Chr. Knudsen & Søn, Porsgrunn. |
| Eier | Chr. Knudsen Rederi A/S (Chr. Knudsen & Søn), Porsgrunn. |
| Fart | 9,0 knop. Bunkerskapasitet 350 t. |
| Havn | Porsgrunn |
Historikk
History
| | |||||
| PGR24519290120001 VINNIE som LAGO. Foto fra Morten Bjørndalen. | |||||
|
| |||||
| 1929 DS VINNIE (PGR245192901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5222237 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Porsgrunn | ||
| Byggeår (year built): | 1929/10 | Bnr (Sno).: | 602 | ||
| Bygger (yard): | William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Chr. Knudsen Rederi A/S (Chr. Knudsen & Søn), Porsgrunn. | ||||
| Disponent (manager): | Chr. Knudsen & Søn, Porsgrunn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.175 tdw, 2.552 brt, 1.488 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 306,6í. Lbp: 300,2í-B: 47,1í-D: 23,0í-Dypg.: 19í 3¾íí. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LHNP / LDMV | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam: 20,5”–33,0”-54,0”, slag/stroke 39,0”. 231 NHK. Bygget av Earleís Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. Bunkerskapasitet 350 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x oljefyrte dampkjeler (oil fired boilers), hver med dim.: 14,9í x 10,7í og 3 fyrganger. Total heteflate 4.060 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Earleís Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1929 Bygget som VINNIE av William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland, England for Chr. Knudsen Rederi A/S (Chr. Knudsen & Søn), Porsgrunn. Sjøsatt 31/08, levert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1929 Built as VINNIE by William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Chr. Knudsen Rederi A/S (Chr. Knudsen & Søn), Porsgrunn. Launched 31/08, delivered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd.s, Starke
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/02-2015 (SN/PS)

