Fram

Type:

Dampskip, taubåt
steam ship, tug.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1871

Bnr (Sno).:

64

Bygger (yard):

Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Chr. Knudsen, Porsgrund.

Disponent (manager):

Chr. Knudsen, Porsgrund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

52 brt, 20 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 70,0í-B: 16,0í-D: 7,3í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

HPRF

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret. 170 IHK. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjel.

Bemanning (crew):

Historikk:

1871 Bygget som FRAM av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for Chr. Knudsen, Porsgrund
1880 Overført til Langesundsfjordens Buxerdampskibs-selskab (Gunnar Knudsen), Porsgrund.
1893 Solgt til A/S Fram (Anton Hansen, Selbak i Borge), Fredrikstad.
1894 Ny maskin installert: 1 x dampmaskin, type compound, 2-sylindret. 144 HK. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
Ny kjele installert: 1 x dampkjele med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1907 Forlenget. Ny tonnasje: 77 brt, 22 nrt. Nye mål: L: 80,7í-B: 16,3í-D: 8,9í.
1945 Kapret 08/02 av Milorg i Fredrikstad og ført til Sverige sammen med 11 andre taubåter.

RAPPORT FRA S/B FRAM:

Torsdag 8. februar. På reise fra Oslo til Fredrikstad med lekter "Jenny" på slep. Ble stoppet ved Kallera i Fredrikstad østre elveløp av S/S "Lillegut" kl. 16.45 som satte bevæpnet mann om bord og truet med revolver og tvang oss til å snu med lekteren på slep, ankret ved Terneskjær kl. 17.45 og tok mannskapet, to mann, om bord i FRAM. Ble liggende for å påvente nærmere ordre.
Kl. 18.30 ble vi beordret sammen med en del andre taubåter å fortsette reisen til Sverige.
Ankom Langrennen ved Strømstad kl. 21.30 8/2 1945.
H. Onerød (sign.)
Fører

Taubåtene kom tilbake til Fredrikstad 21. mai.
1956 Kondemnert.

History in English:

1871 Built as FRAM at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for Chr. Knudsen, Porsgrund
1880 Transferred to Langesundsfjordens Buxerdampskibs-selskab (Gunnar Knudsen), Porsgrund.
1893 Sold to A/S Fram (Anton Hansen, Selbak i Borge), Fredrikstad.
1894 New engine installed: 1 x steam reciprocating, type compound, 2-cylinder. 144 HP. Built by Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
New boiler installed: 1 x boiler with 2 furnaces. Work pressure 150 psi. Built by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1907 Lengthened. New tonnage: 77 brt, 22 nrt. New meas.: L: 80,7í-B: 16,3í-D: 8,9í.
1945 Captured 08/02 by Mil.org. in Fredrikstad and taken to Sweden together with 11 other tugs. Returned to Fredrikstad 21/05.
1956 Condemned.