Lysaker
| IMO/off nr | 1109645 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1899/03 |
| Shipyard | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 574 |
| Tonnasje | 3.190 tdw, 2.013 brt, 1.279 nrt. |
| Dimensjoner | L: 275,0’-B: 41,6’-D: 17,7’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–34,0”–57,0”, slag/stroke: 42,0”. 206 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.160 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Power | 10,5 knop. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL515189901 |
| Disponent | Mail & Holby, Lysaker. |
| Eier | A/S Hekla, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1899 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS LYSAKER (OSL515189901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1109645 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1899/03 | Bnr (Sno).: | 574 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Hekla, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Mail & Holby, Lysaker. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje(Tonnage): | 3.190 tdw, 2.013 brt, 1.279 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 275,0’-B: 41,6’-D: 17,7’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal(Call sign): | HFLQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–34,0”–57,0”, slag/stroke: 42,0”. 206 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft(el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.160 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1898 Bygget som BARDISTAN av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Anglo-Algerian Steamship Co. (1896) Ltd (F. C. Strick & Co. Ltd), Swansea, Wales. Sjøsatt 28/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1898 Built as BARDISTAN by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Anglo-Algerian Steamship Co. (1896) Ltd (F. C. Strick & Co. Ltd), Swansea, Wales. Launched 28/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn, uboat.net, teesbuiltships, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe 1915.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/11-2020 (SN)
