Heidrun

Type:

Dampskip, stykkgods
steamship, general cargo.

Off.no:

1065642

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1871/11

Bnr (Sno).:

279

Bygger (yard):

Palmers’ Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S Dampskipet Heidrun, Kristiania

Disponent (manager):

O. Mohn, Kristiania

Klasse (Class).:

LLoyd's +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.370 tdw, 972 brt, 576 nrt.

Dimensjoner (size):

L:217,0'–B:31,2'-D:14,9'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFNK

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,0”–50,0”, slag/stroke: 33,0”. 115 NHK. Bygget av Palmers’ Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Heteflate 1.940 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1905 av Blair & Company, Stockton-on-Tees, England.

Bemanning (crew):

16 mann

Historikk:

1871 Bygget som VILDOSALA av Palmers’ Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England for Henry D. Pochin, London, England.
1873 Solgt til Palgrave & Murphy, Dublin, Irland.
1874 Solgt til General Iron Steam Collier Co. Ltd, London.
1880 Solgt til Pyman, Bell & Co., London.
1901 Overført til Pyman, Bell & Co. Ltd, London.
1902 Solgt til N. Schnobel, Libau, Russland. Omdøpt til DAL’NIY (ДАЛЬНИЙ).
1909 Solgt til A/S Dampskipet Heidrun (O. Mohn), Kristiania. Omdøpt til HEIDRUN.
1915 Solgt i august til A/S Heidrun (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
Seilte 24/12 fra Swansea, Wales og forsvant mens hun var på reise til Rouen, Frankrike med kull. 16 mann omkom.

History in English:

1871 Built as VILDOSALA by Palmers’ Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England for Henry D. Pochin, London, England.
1873 Sold to Palgrave & Murphy, Dublin, Ireland.
1874 Sold to General Iron Steam Collier Co. Ltd, London.
1880 Sold to Pyman, Bell & Co., London.
1901 Transferred to Pyman, Bell & Co. Ltd, London.
1902 Sold to N. Schnobel, Libau, Russia. Renamed DAL’NIY (ДАЛЬНИЙ).
1909 Sold to A/S Dampskipet Heidrun (O. Mohn), Kristiania. Renamed HEIDRUN.
1915 Sold in August to A/S Heidrun (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
Missing since sailing 24/12 from Swansea, Wales for Rouen, France with coal. 16 men died.