Gyda Challenger

Type:

Motorskip, produkttanker
motor ship, product tanker.

ID:

8705981

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1987/12

Bnr (Sno).:

601

Bygger (yard):

Minami Nippon Zosen Kabushiki Kaisha, Usuki, Japan.

Eier (owner):

Kommandittselskapet Wind Challenger, Oslo-NIS.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil products & caustic soda E0 +MV

Tonnasje (Tonnage):

29.998 tdw, 18.023 brt, 10.098 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 167,00 m-B: 27,40 m-D: 15,55 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

15 lastetanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAZO2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-S50MC. 2-takt/enkltv.,
6–sylinder, syl. dim.: 500 x 1.910 mm. 9.060 BHK ved 120
o. min.  Bygget Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano,
Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,3 knop ved et forbruk på 24,4 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.790 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 450 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.350kW/450-220-100VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 10,0 bar.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 13,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1987 Bygget som PETROBULK RAIDER av Minami Nippon Zosen Kabushiki Kaisha, Usuki, Japan for Hafslund Transport Inc. (Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam, Nederland), Monrovia, Liberia. Levert i desember
1989 Solgt til Kommandittselskapet Wind Challenger (Wind Tankers A/S), Oslo-NIS. Omdøpt WIND CHALLENGER.
1992 Tschudi & Eitzen A/S, Oslo ble managers. Omdøpt til GYDA CHALLENGER.
1993 Solgt til Cypress Point Shipping Ltd (Tschudi & Eitzen, Oslo), Monrovia. Omdøpt til MOUNTAIN LADY.
1994 Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam ble managers. Fremdeles registrert i Monrovia.
2004 Solgt til Akar Deniz Tasimaciligi, Istanbul, Turkey. Omdøpt til BAKI AKAR.
2011 Solgt til Waruna Nusa Sentana PT, Jakarta, Indonesia. Omdøpt til MARTHA PROGRESS. Registrert i Ulan Bator, Mongolia.
2018 Solgt i mars til skrap for USD 407/LDT til Somap International Pte. Ltd, Singapore. Omdøpt til S PROGRESS for transport. Registrert i Ngerulmud, Palau.
Ankom 27/04 til Chittagong, Bangladesh for hogging som begynte 07/05.

History in English:

1987 Built as PETROBULK RAIDER by Minami Nippon Zosen Kabushiki Kaisha, Usuki, Japan for Hafslund Transport Inc. (Naess Shipping (Holland) B. V.), Monrovia, Liberia.
1988 Sold to Kommandittselskapet Wind Challenger (Wind Tankers A/S), Oslo-NIS. Renamed WIND CHALLENGER.
1992 Tschudi & Eitzen A/S Oslo became managers. Renamed GYDA CHALLENGER.
1993 Sold to Cypress Point Shipping Ltd (Tschudi & Eitzen, Oslo), Monrovia. Renamed MOUNTAIN LADY.
1994 Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam, the Netherlands became managers. Still registered in Monrovia.
2004 Sold to Akar Deniz Tasimaciligi, Istanbul, Turkey. Renamed BAKI AKAR.
2011 Sold to Waruna Nusa Sentana PT, Jakarta, Indonesia. Renamed MARTHA PROGRESS. Registered in Ulan Bator, Mongolia.
2018 Sold in March to demolition for USD 407/LDT to Somap International Pte. Ltd, Singapore. Renamed S PROGRESS for transport. Registered in Ngerulmud, Palau.
Arrived 27/04 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 07/05.