Sibella
| IMO/off nr | 5326760 |
| Kallesignal | LAMY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motorship, tanker. |
| Byggeår | 1952/11 |
| Shipyard | Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England. |
| Bnr (Sno) | 447 |
| Lastehandtering | 27 lastetanker; 9 bb–9 s–9 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper, samlet lossekapasitet 1.600 m3/time. |
| Tonnasje | 24.600 tdw, 16.041 brt, 9.503 nrt. |
| Dimensjoner | L: 588,3’-B: 80,2’-D: 42,2’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Doxford 67-LB6. 2 takt/enklv., 6 sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK ved 116 o. min. Bygget av North Eastern Marine Engineering (1938) Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 650kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
| Vessel: | OSL499195201 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Avanti, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen; hver 250 kW. 1 dampgen. 150 kW. |
| År (y) | 1952 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919520120001 SIBELLA. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1952 MT SIBELLA (OSL499195201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID: | 5326760 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1952/11 | Bnr (Sno).: | 447 | ||
| Bygger (yard): | Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Avanti, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.600 tdw, 16.041 brt, 9.503 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 588,3’-B: 80,2’-D: 42,2’. | ||||
| Lasthåndtering | 27 lastetanker; 9 bb–9 s–9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAMY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Doxford 67-LB6. 2 takt/enklv., 6 sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.824 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen; hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 650kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Kjølstrukket 06/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Keel laid 06/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2022 (SN)

