Sigupta

OSL49919640120001 SIGUPTA
OSL49919640120001 SIGUPTA som SUPERIOR. Bilde via photoship.
IMO/off nr5534541
KallesignalLAPC
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, tanker motorship, tanker.
Byggeår1953/09
ShipyardBremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.
Bnr (Sno)828
Tonnasje16.340 tdw, 11.474 brt., 6.693 nrt.
DimensjonerL: 541,9’-B: 68,4’,-D: 37,1’.
Fremdrift1 dieselmotor, MAN D-6 ZU-72/120. 2 takt/dbltv., 6- sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 6.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest- Tyskland.
Kjeler2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 180 psi.
Power335kW/220-110VDC.
KlasseDnV +1A1 Tankskip for oljelast
Vessel: OSL499196401
DisponentTschudi & Eitzen, Oslo.
EierSkibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis, Oslo.
HavnOslo
Hjelpemaskineri2 dieselgen; hver 150 kW. 1 dampgen. 35 kW.
År (y)1964
 

Historikk

1953 Bygget som SUPERIOR ved Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Sjøsatt 12/08, ferdigstilt i september. 1964 Solgt i desember til Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Omdøpt til SIGUPTA. 1967 Ankom 27/03 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 17/05 ved Hua Eng Copper & Iron Industrial Co.

History

1953 Built as SUPERIOR at Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, West Germany for Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Launched 12/08, completed in September. 1964 Sold in December to Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Renamed SIGUPTA. 1967 Arrived 27/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 17/05 by Hua Eng Copper & Iron Industrial Co.
 

OSL49919640120001 SIGUPTA som SUPERIOR. Bilde via photoship.

 

1964 MT SIGUPTA (OSL499196401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
motorship, tanker.

ID:

5534541

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1953/09

Bnr (Sno).:

828

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis,
Oslo.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

 

 

Tonnasje (Tonnage):

16.340 tdw, 11.474 brt., 6.693 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 541,9’-B: 68,4’,-D: 37,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAPC

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN D-6 ZU-72/120. 2 takt/dbltv., 6-
sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 6.500 BHK ved 115 o.
min. Bygget av
Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-
Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.209 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 150 kW.
1 dampgen. 35 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

335kW/220-110VDC.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 180 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1953 Bygget som SUPERIOR ved Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Sjøsatt 12/08, ferdigstilt i september.
1964 Solgt i desember til Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Omdøpt til SIGUPTA.
1967
Ankom 27/03 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 17/05 ved Hua Eng Copper & Iron Industrial Co.

 

 

History in English:

1953 Built as SUPERIOR at Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, West Germany for Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Launched 12/08, completed in September.
1964 Sold in December to Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Renamed SIGUPTA.
1967
Arrived 27/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition
that began 17/05 by Hua Eng Copper & Iron Industrial Co.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/96 v/Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2022 (SN)

Keywords
Båt Oslo