Sigupta
| IMO/off nr | 5534541 |
| Kallesignal | LAPC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motorship, tanker. |
| Byggeår | 1953/09 |
| Shipyard | Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 828 |
| Tonnasje | 16.340 tdw, 11.474 brt., 6.693 nrt. |
| Dimensjoner | L: 541,9’-B: 68,4’,-D: 37,1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN D-6 ZU-72/120. 2 takt/dbltv., 6- sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 6.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest- Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 335kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
| Vessel: | OSL499196401 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen; hver 150 kW. 1 dampgen. 35 kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919640120001 SIGUPTA som SUPERIOR. Bilde via photoship. | |||||
|
| |||||
| 1964 MT SIGUPTA (OSL499196401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID: | 5534541 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1953/09 | Bnr (Sno).: | 828 | ||
| Bygger (yard): | Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis, | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.340 tdw, 11.474 brt., 6.693 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 541,9’-B: 68,4’,-D: 37,1’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAPC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN D-6 ZU-72/120. 2 takt/dbltv., 6- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.209 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen; hver 150 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 335kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1953 Bygget som SUPERIOR ved Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Sjøsatt 12/08, ferdigstilt i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1953 Built as SUPERIOR at Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, West Germany for Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Launched 12/08, completed in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/96 v/Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2022 (SN)

