Long Hope
| IMO/off nr | 6724684 |
| Kallesignal | LMBZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/08 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 815 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 50.600 tdw, 29.711 brt, 21.094 nrt. |
| Dimensjoner | L: 718,0’-B: 100,3’-D: 51,1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor , Burmeister & Wain 74-VT2BF-160. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 107 psi. 1 exhaustkjel (economizer) med arbeidstrykk 107 psi. |
| Power | 1.296kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL482196701 |
| Disponent | Einar Lange, Oslo. |
| Eier | A/S Olymp, Rederi-A/S Skrim og Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 33,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.566 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen. hver 432kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL48219670120001 LONG HOPE. Foto: Adenanthos. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS LONG HOPE (OSL482196701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6724684 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1967/08 | Bnr (Sno).: | 815 | ||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | A/S Olymp, Rederi-A/S Skrim og Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Lange, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 50.600 tdw, 29.711 brt, 21.094 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 718,0’-B: 100,3’-D: 51,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMBZ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor , Burmeister & Wain 74-VT2BF-160. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 33,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen. hver 432kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.296kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 107 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bygget som LONG HOPE av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Olymp, Rederi-A/S Skrim og Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S (Einar Lange), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Built as LONG HOPE by Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Olymp, Rederi-A/S Skrim og Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S (Einar Lange), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2018 (SN)

