Melsomvik

Type:

Dampskip stykkgods
steam ship general cargo.

Off.no:

5602045

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1903/03

Bnr (Sno).:

110

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

Einar Langes Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Einar Lange, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.203 brt, 750 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 237,0’-B: 35,2’-D: 16,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.
3 vinsjer.
3 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBHW / LELP

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 149 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,8’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Heteflate 2.262 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av North East Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som GERD av Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for A/S Quarta (Johs. Bull), Tønsberg. Sjøsatt 26/02, ferdigstilt i mars.
1910 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Solgt til S. L. Christie, Bergen.
1916 Solgt til D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Omdøpt TIL HARALDSHAUG.
1920 Solgt i januar til Jens J. Salvesens Rederi A/S (J. J. Salvesen), Kristiania. Omdøpt til FREIDIG.
1929 Solgt i september til Einar Langes Rederi A/S (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MELSOMVIK.
1933 Solgt i juli til Rederi-A/S Mesna (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MESNA.
1934 Knut Simonsen, Oslo ble managers.
1937 Solgt i mars til Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Omdøpt til FREIDIG.
1940 Solgt i januar til A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
1940 Nortraship ble managers i april.
1942 Tollak J. Skogland, Haugesund ble managers av A/S Rona.
1944 Kantret og sank 07/02 ca. 15 nm nord for Cape Wrath, nær Staithie Point, Scotland etter at lasten forskjøv seg mens hun var på reise fra Aberdeen, Scotland til Liverpool, England med rug. 20 mann omkom. 2 mann berget av redningsbåten fra Thurso, Scotland.

History in English:

1903 Built as GERD by Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for A/S Quarta (Johs. Bull), Tønsberg. Launched 26/02, completed in March.
1910 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Sold to S. L. Christie, Bergen.
1916 Sold to D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Renamed HARALDSHAUG.
1920 Sold in January to Jens J. Salvesens Rederi A/S (J. J. Salvesen), Kristiania. Renamed FREIDIG.
1929 Sold in September to Einar Langes Rederi A/S (Einar Lange), Oslo. Renamed MELSOMVIK.
1933 Sold in July to Rederi-A/S Mesna (Einar Lange), Oslo. Renamed MESNA.
1934 Knut Simonsen, Oslo became managers.
1937 Sold in March to Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Renamed FREIDIG.
1940 Sold in January to A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
1940 WW II Nortraship became managers in April.
1942 Tollak J. Skogland, Haugesund became managers of A/S Rona.
1944 Foundered 07/02 after cargo shifted in heavy weather abt. 15 nm north of Cape Wrath, near Staithie Point, Scotland whilst on a voyage from Aberdeen, Scotland to Liverpool, England with rye. 20 men lost. 2 men saved by a lifeboat from Thurso, Scotland.