Freidig

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam Ship, General Cargo

Off.no:

5602045

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1903/03

Bnr (Sno).:

110

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad.

Disponent (manager):

O. M. Olsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.203 brt, 750 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 237,0í-B: 35,2í-D: 18í 06íí-Dypg.: 16,0í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 bommer,
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MBHW.LELP etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 196 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,8í x 10,5í og 4 fyrganger. Samlet heteflate 2.262 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

22 mann.

Historikk:

1903 Bygget som GERD av Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for A/S Quarta (Johannes Bull), Tønsberg. Sjøsatt 26/02, levert i mars.
1910 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Solgt til S. L. Christie, Bergen.
1916 Solgt til D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi), Haugesund. Omdøpt til HARALDSHAUG.
1919 Solgt til Jens J. Salvesens Rederi, Kristiania. Omdøpt til FREIDIG.
1929 Solgt til Rederi-A/S Skrim (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til  MELSOMVIK.
1933 Solgt til Rederi-A/S Mesna. Samme manager. Omdøpt til MESNA.
1934 Knut Simonsen ble manager.
1937 Solgt til Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Omdøpt til FREIDIG.
1940 Solgt i januar til A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
Uteflåten fra april.
1944 Sank 07/02 etter lasta forskjøv seg i dårlig vær nær Strathy Point, Cape Wrath, Scotland mens hun var på reise fra Aberdeen, Scotland til Liverpool, England med rug. 2 av mannskapet på 20 ble reddet.

History in English:

1903 Built as GERD by Wood, Skinner & Co. Ltd, Newcastle, England for A/S "Quarta" (Johannes Bull), Tønsberg. Launched 26/02, delivered in March.
1910 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Sold to S. L. Christie, Bergen.
1916 Sold to D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Renamed HARALDSHAUG.
1919 Sold to Jens J. Salvesens Rederi, Kristiania. Renamed FREIDIG.
1929 Sold to Einar Langes Rederi A/S (Einar Lange), Oslo. Renamed MELSOMVIK.
1933 Sold to Rederi-A/S Mesna. Same manager. Renamed MESNA.
1934 Knut Simonsen became manager.
1937 Sold to Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Renamed  FREIDIG.
1940 Sold in January to A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
Free fleet from April.
1944 7. February, Sank 07/02 after cargo shifted in heavy weather, near Strathy Point, Cape Wrath, Scotland whilst on a voyage from Aberdeen, Scotland to Liverpool, England with rye. 20 men lost, 2 men survived.