Germa Lord
| Kallesignal | LASL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tørrlast motor ship, dry cargo. |
| Byggeår | 1976/01 |
| Shipyard | Asakawa Zosen, Imabari, Japan. |
| Bnr (Sno) | 251 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 2 luker. 4 bommer, hver 15 t. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 6.203 tdw, 3.883 brt, 2.478 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 106,6m-Lbp: 98,0m-B: 16,3m-D: 8,35m-Dpg.: 6,724m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Hanshin. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 800 mm. 3.800 BHK ved 245 o. min. Bygget av Hanshin Diesel Works Ltd, Imabari, Japan. |
| Kjeler | 1 komposittkjele med damptrykk 4,9 bar |
| Power | 320kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL480197601 |
| Disponent | Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. |
| Eier | Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 12,7 knop ved et forbruk på 13,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 610 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 160 kW. 1 dieselgen. nød 80 kW. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL48019760120001 GERMA LORD. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS GERMA LORD (2) (OSL480197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tørrlast | Off. no.: | 7429322 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1976/01 | Bnr (Sno). | 251 | ||
| Bygger (yard): | Asakawa Zosen, Imabari, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.203 tdw, 3.883 brt, 2.478 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 106,6m-Lbp: 98,0m-B: 16,3m-D: 8,35m-Dpg.: 6,724m. | ||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 2 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LASL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Hanshin. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 800 mm. 3.800 BHK ved 245 o. min. Bygget av Hanshin Diesel Works Ltd, Imabari, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,7 knop ved et forbruk på 13,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 160 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 320kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 komposittkjele med damptrykk 4,9 bar | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 25/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid 25/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/02-1920 (PS)

