Wilana
| Kallesignal | LASL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker, /motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1955/06 |
| Shipyard | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Lastehandtering | 22 tanker (6SB – 6BB – 10C). 2 pumperom, 6 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time. |
| Tonnasje | 19.223 tdw, 12.376 brt, 7.008 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 172,94 m – Lbp: 162,15 m – B: 21,30 m - D: 12,09 m – Dypg.: 9,631. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Götaverken 760/1500 VGS-8, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 7.500BHK/5.520kW ved 112 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers)og en exh. kjel (economiser), begge med arbeidtrykk 10,3 bar. |
| Power | 14,5 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. Bunkerskapasitet 1418 t. |
| Klasse | DnV 1A1 Tankskip for oljelast. |
| Disponent | Anders Wilhelmsen, Oslo |
| Eier | Skibs-A/S Awilco, Oslo |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. Bunkerskapasitet 1418 t. |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 360BHK/240kW. 1 x dampgen. på 112kW. |
Historikk
| | ||||||
| OSL41419550120001 MT WILANA (1). Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav. | ||||||
| 1955 MT WILANA (1) (OSL414195501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker, /motor ship, tanker. | ID no: | 5389425 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Reg. havn: | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1955/06 | Bygg nr.: | 135 | |||
| Bygger (yard): | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Awilco, Oslo | |||||
| Disponent (manager): | Anders Wilhelmsen, Oslo | |||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.223 tdw, 12.376 brt, 7.008 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 172,94 m – Lbp: 162,15 m – B: 21,30 m - D: 12,09 m – Dypg.: 9,631. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 22 tanker (6SB – 6BB – 10C). 2 pumperom, 6 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LASL | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Götaverken 760/1500 VGS-8, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 7.500BHK/5.520kW ved 112 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. Bunkerskapasitet 1418 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 360BHK/240kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 600kW/220VDC/110VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers)og en exh. kjel (economiser), begge med arbeidtrykk 10,3 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert. | |||||
|
|
| |||||
| History in english: | 1951 Ordered. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav, Starke, DnV, Lloyd’s.
Samlet og tilrettelagt av Per Sundfær
Sist oppdatert: 02/02-2011 (PS)

