Eidshorn

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3006023

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

220

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Forenede Rederier A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Gørrissen & Co. A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

3.035 tdw, 1.819 brt, 1.084 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHMJ / LDIZ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5”–29,5”–50,0”, slag/stroke: 36,0”. 181 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.432 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som INGRID BRODIN av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad, for Erik Brodins Rederi A/B (Erik Brodin), Torö, Sverige.
1921 Rederiet konkurs. Overtatt av A/B Svenska Handelsbanken.
1922 Solgt til A/S Forenede Rederier (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Omdøpt til EIDSHORN.
1927 Solgt til Rederi A/B Eda (P. G. Thulin), Stockholm, Sverige. Omdøpt til FERRO.
1929 Solgt til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1940 Torpedert og senket 17/02 av den tyske ubåten U 10 (Oberleutnant zur See Joachim Preuss) ca. 4 nm nordvest av Schouwengrunnen, Nederland (51.50N-03.19Ø) mens hun var på reise fra Rotterdam, Nederland til Oslo med koks. Kaptein Ivar Sørensen og mannskapet gikk båtene, de ble tatt opp 4 timer senere av hollandsk DS ORANJEPOLDER og satt i land på losstationen ved Hoek Van Holland neste dag.

History in English:

1918 Build as INGRID BRODIN by Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Erik Brodins Rederi A/B (Erik Brodin), Torö, Sweden.
1921 The company bankrupt. Taken over by A/B Svenska Handelsbanken.
1922 Sold to A/S Forenede Rederier (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Renamed EIDSHORN.
1927 Sold to Rederi A/B Eda (P. G. Thulin), Stockholm, Sweden. Renamed FERRO.
1929 Sold to Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1940 Torpedoed and sunk 17/02 by the German submarine U 10 (Oberleutnant zur See Joachim Preuss) about 4 nm North West of Schouwen Bank, the Netherlands (51.50N-03.19E) whilst on a voyage from Rotterdam, the Netherlands to Oslo with coke. Captain Ivar Sørensen and his crew abandoned the ship in the lifeboats and was picked up after 4 hours by the Dutch SS ORANJEPOLDER and landed at the pilot station at Hoek Van Holland the next day.