Kvernaas

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no:

3006023

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

220

Bygger (yard):

Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad..

Eier (owner):

Mørlands Rederi-A/S, Arendal.

Disponent (manager):

Arnt J. Mørland, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.035 tdw, 1.819 brt, 1.084 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0í-B: 42,1í-D: 17,9í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LHMJ, LDJZ etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,5”–29,5”–50,0”, slagl./stroke: 36,0”. 181 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5í x 10,7í og 3 fyrganger. Total heteflate 2.432 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1918 Bygget som INGRID BRODIN av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Erik Brodins Rederi-A/B (E. Brodin), Torö, Sverige.
1922 Solgt til A/S Forenede Rederier (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Omdøpt til EIDSHORN.
1927 Solgt til Rederi-A/B Eda (P. G. Thulin), Stockholm, Sverige. Omdøpt til FERRO.
1929 Solgt til Mørlands Rederi-A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1940 Torpedert og senket 17/02 av den tyske ubåten U 10 (Oberleutnant zur See Joachim Preuss) ca. 4 nm nordvest av Schouwengrunnen, Nederland (51.50N-03.19Ø) mens hun var på reise fra Rotterdam, Nederland til Oslo med koks. Kaptein Ivar Sørensen og mannskapet gikk båtene, de ble tatt opp 4 timer senere av hollandsk DS ORANJEPOLDER og satt i land på losstationen ved Hoek Van Holland neste dag.

History in English:

1918 Built as INGRID BRODIN by Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Erik Brodins Rederi-A/B (E. Brodin), Torö, Sweden.
1922 Sold to A/S Forenede Rederier (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Renamed EIDSHORN.
1927 Sold to Rederi-A/B Eda (P. G. Thulin), Stockholm, Sweden. Renamed FERRO.
1929 Sold to Mørlands Rederi-A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1940 Torpedoed and sunk 17/02 by the German submarine U 10 (Oberleutnant zur See Joachim Preuss) about 4 nm North West of Schouwen Bank, Netherlands (51.50N-03.19E) while on a voyage from Rotterdam, Netherlands to Oslo with coke. Captain Ivar Sørensen and his crew abandoned the ship in the lifeboats and was picked up after 4 hours by the Dutch SS ORANJEPOLDER and landed at the pilot station at Hoek Van Holland the next day.