Tolv

Type:

Dampskip, stykkgods
steamship, general cargo.

Off.no:

5601561

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1900/05

Bnr (Sno).:

35

Bygger (yard):

Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

Aktieselskabet Tolv, Kristiania.

Disponent (manager):

And. Jacobsen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.870 tdw, 1.218 brt, 694 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 241,4’-B: 35,3’-D: 14,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFJC

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 33,0”. 128 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,6' x 10,5' og 3 fyrganger. Heteflate 2.090 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som TOLV av Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord for Aktieselskabet Tolv (And. Jacobsen), Kristiania. Ferdigstilt i august.
1913 Solgt til A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Omdøpt til STANTON.
1914 Solgt til A/S Oddvar (Chr. Trondsen), Sarpsborg.
1915 Omdøpt til ODDVAR i januar.
1915 Solgt i juli til Johannes Lindvig, Kristiania. Omdøpt til TELLO. Registrert i Kragerø.
Stanset og senket 16/08 i posisjon 56.59N-04.53Ø av det svenske DS GÖTALAND (Ångbåt A/B Tirfing, Göteborg, Sverige) som var tatt som tysk prise og under kommando av prisemannskap; en løytnant, en maskinist og en underoffiser fra den tyske ubåten U 17 (Kapitänleutnant Hans Walther). De to første ble rodd over til TELLO, åpnet bunnventilene og satte fyr på skipet med parafin.
TELLO var på reise fra Halmstad, Sverige til Sunderland, England med props og sviller. Hun hadde vært innom Kristiansand for bunkring av kull da hun ble stanset. Kaptein Gerhard Reichelt og mannskapet måtte gå i livbåtene og ro over til GÖTALAND. De ble senere satt land i land på Sylt, Tyskland.

History in English:

1900 Built as TOLV at Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord for Aktieselskabet Tolv (And. Jacobsen), Kristiania. Completed in August.
1913 Sold to A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania, renamed STANTON.
1914 Sold to A/S Oddvar (Chr. Trondsen), Sarpsborg.
1915 Renamed ODDVAR in January.
1915 Sold in July the same year to Johannes Lindvig, Kragerø, renamed TELLO.
1915 Seized and sunk 16/08 in position 56.59N,
04.53E by the Swedish ship GÖTALAND (Ångbåt A/B Tirfing,
Göteborg, Sweden) that was taken as a German prize and with
a prize crew; a lieutenant, an engineer and a petty officer from the German submarine U 17 (Kapitänleutnant Hans Walther). The two first mentioned was rowed over to TELLO, where they opened bottom valves and set her afire with kerosene.
TELLO was on a voyage from Halmstad, Sweden to Sunderland, England with props and sleepers. She had just left Kristiansand after bunkering coal when she was seized.
Captain Gerhard Reichelt and his crew rowed over to GÖTALAND with the lifeboats and was later put ashore on Sylt, Germany.