Soltind

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5209675

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1918/10

Bnr (Sno).:

55   

Bygger (yard):

N. V. Werft Zeeland, Hansweert, Nederland.

Eier (owner):

Skips-A/S Kristiania Lloyd, Oslo.

Disponent (manager):

Kjeld Stub, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

986 tdw, 768 brt, 403 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 179,2’-B: 30,1’-D: 14,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
4 bommer, hver 2,5 t SWL.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LBTG/LEUJ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,6”–24,0”–41,3”, slag/stroke: 27,0”. 127 NHK. Bygget av N. V. Machinen Fabrick v/Schipper & Van Dongen, Gertrudenberg, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,5’ x 10,3’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.384 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av N. V. Machinen Fabrick v/Schipper & Van Dongen, Gertrudenberg, Nederland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som DS FALKEN av N. V. Werft Zeeland, Hansweert, Nederland for A/S Renen (T. J. Wiborg & Søn), Kristiania.
1918 Levert som ELGEN i oktober.
1924 Solgt til C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen. Omdøpt til BELIZE.
1925 Solgt til Skips-A/S Kristiania Lloyd (Kjell Stub), Oslo. Omdøpt til SOLTIND.
1926 Solgt til C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1927 Solgt til D/S A/S Eina (Eriksen & Andersen), Bergen. Omdøpt til EINA.
1931 Solgt til Fredrik Gundersen A/S, Bergen. Omdøpt til SIGGEN.
1934 Solgt til D/S A/S Gun (August Kjerland), Bergen. Omdøpt til GUN.
1938 Solgt til D/S A/S Ask (August Kjerland), Bergen.
1940 Solgt til Skibs-A/S Primo (Sig. Gulbrandsen), Oslo.
Under britisk kontroll (William A Wilson), Southampton.
1945 Tilbakelevert eierne i desember.
1946 Solgt til Skibs-A/S Primo (Erling Holter-Sørensen & Co.), Oslo.
1952 Solgt til Bakkevig & Omdahl, Haugesund.
1955 Solgt til Siraco A/S (Sigrid Andresen), Oslo.
1956 Solgt til A/S Dansk Vestnorsk Rederi (C. W. Folting), København, Danmark. Omdøpt til LISTA.
Ombygget til motorskip. Installert 1 dieselmotor, MaK MAU423A. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 290 x 420 mm. 760 BHK. Bygget av Machinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
1966 Solgt til Commasu, Panama. Omdøpt til LENA.
1986 Strøket fra Lloyd’s Reg.

History in English:

1917 Built as SS FALKEN by N. V. Werft Zeeland, Hansweert, the Netherlands for A/S Renen (T. J. Wiborg & Søn), Kristiania.
1918 Delivered in October as ELGEN.
1924 Sold to C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen. Renamed BELIZE.
1925 Sold to Skips-A/S Kristiania Lloyd (Kjell Stub), Oslo. Renamed SOLTIND.
1926 Sold to C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1927 Sold to D/S A/S Eina (Eriksen & Andersen), Bergen. Renamed EINA.
1931 Sold to Fredrik Gundersen A/S, Bergen. Renamed SIGGEN.
1934 Sold to D/S A/S Gun (August Kjerland), Bergen. Renamed GUN.
1938 Sold to D/S A/S Ask (August Kjerland), Bergen.
1940 Sold to Skibs-A/S Primo (Sig. Gulbrandsen), Oslo.
Under British control (William A Wilson), Southampton, England.
1945 Returned to owners in December.
1946 Sold to Skibs-A/S Primo (Erling Holter-Sørensen & Co.), Oslo.
1952 Sold to Bakkevig & Omdahl, Haugesund.
1955 Sold to Siraco A/S (Sigrid Andresen), Oslo.
1956 Sold to A/S Dansk Vestnorsk Rederi (C. W. Folting), København, Denmark. Renamed LISTA.
Converted to motorship. Installed 1 diesel engine, MaK MAU423A. 4-cy/sa, 8-cylinder, cyl. dim.: 290 x 420 mm. 760 BHK. Built by Machinenbau Kiel A.G., Kiel, West Germany.
1966 Sold to Commasu, Panama, Renamed LENA.
1986 Deleted from Lloyd’s Reg.