Bjorviken
| Skipsnavn | Christian Johnsen, Bjørviken |
| IMO/off nr | 1068083 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1888 |
| Byggeår | 1874/01 |
| Shipyard | R Dixon |
| Bnr (Sno) | 101 |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 542 |
| tdw | 750 |
| Tonnasje | 542 brt, 341 nrt. |
| Dimensjoner | L: 170,5’-B: 24,9’-D: 14,5’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 23,0”–44,3”, slag/stroke: 29,0”. 80 NHK. Bygget av Christie Gutch & Co., South Shields, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,3’ x 10,3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i England i 1882. |
| Klasse | DnV 3A1 |
| Vessel: | OSL464189505 |
| Old id: | OSL464189505 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Jens Meinich & Co., Kristiania. |
| Eier | Dampskibsselskabet Bjørviken, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 1068083 |
| kjop | 88-06 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 96-12 |
| År (y) | 74-01 |
| y no | 101 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL46418950520001 BJØRVIKEN som CHRISTIAN JOHNSEN. Foto via brunsvika.net. | |||||
|
| |||||
| 1895 DS BJØRVIKEN (OSL464189505) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 1068083 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1874/01 | Bnr (Sno).: | 101 | ||
| Bygger (yard): | Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet Bjørviken, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Jens Meinich & Co., Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 3A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 542 brt, 341 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 170,5’-B: 24,9’-D: 14,5’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 23,0”–44,3”, slag/stroke: 29,0”. 80 NHK. Bygget av Christie Gutch & Co., South Shields, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,3’ x 10,3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i England i 1882. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1874 Bygget som MARIA av Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for Armstrong Bros. & Co., Glasgow, Scotland. Sjøsatt 19/01. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1874 Built as MARIA by Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for Armstrong Bros. & Co., Glasgow, Scotland. Launched 19/01. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/10-2017 (SN/PS)

