Faerder
| Skipsnavn | Færder |
| IMO/off nr | 3003127 |
| Kallesignal | HDGV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steamship, general cargo. |
| Tilgang | 1885 |
| Byggeår | 1885/08 |
| Shipyard | Henry Koch |
| Bnr (Sno) | 16 |
| Konstruksjon | damp stål |
| brt | 554 |
| Tonnasje | 625 tdw, 568 brt, 349 nrt. |
| Dimensjoner | L: 157,5’-B: 25,9’-D: 12,7’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 19,0”–32,0”, slag/stroke: 21,5”. 40 NHK. Bygget av H. Pauksch, Landsberg, Tyskland. |
| Kjeler | 1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 11,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.183 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget i 1894 av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | Bureau Veritas |
| Vessel: | OSL464188702 |
| Old id: | OSL464188702 |
| Årsak | Sverige |
| Disponent | Jens Meinich & Co., Kristiania. |
| Eier | Dampskibsselskabet Færder, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 3003127 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 97 |
| År (y) | 85-10 |
| y no | 16 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL46418870220001 FÆRDER som DANIA. Foto via Båtologen 4/2012. | |||||
|
| |||||
| 1887 DS FÆRDER (OSL464188702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 3003127 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1885/08 | Bnr (Sno).: | 16 | ||
| Bygger (yard): | Henry Koch, Lübeck, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet Færder, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Jens Meinich & Co., Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 625 tdw, 568 brt, 349 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 157,5’-B: 25,9’-D: 12,7’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 19,0”–32,0”, slag/stroke: 21,5”. 40 NHK. Bygget av H. Pauksch, Landsberg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 11,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.183 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget i 1894 av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1885 Bygget som FÆRDER av Henry Koch, Lübeck, Tyskland for Dampskibsselskabet Færder (B. Heyerdahl), Kristiania. Sjøsatt 26/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1885 Built as FÆRDER by Henry Koch, Lübeck, Germany for Dampskibsselskabet Færder (B. Heyerdahl), Christiania. Launched 26/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Svea Krönikan 1871-1981 av Tomas Johannesson.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2017 (PS/SN)

