Tempo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004154

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1903/05

Bnr (Sno).:

167

Bygger (yard):

Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson), Thorskog, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Adine, Kristiania.

Disponent (manager):

C. H. Engelhart, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

850 tdw, 628 brt, 389 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 178,7’-B: 29,5’-D: 12,2’

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MLBJ / LFMC / LFAX

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,0”–30,0”, slag/stroke: 22,0”. 46 NHP. Bygget av Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson), Thorskog, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boiler), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 871 ft². Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson), Thorskog, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som INGVAR av Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson), Thorskog, Sverige for Nya Rederi A/B ( P. Larsson), Thorskog.
1913 Overtatt av dødsboet til P. Larsson (Eskil Larsson), Thorskog.
1915 Solgt til A/S Tempo (Joh. Lindvig), Kragerø. Omdøpt til TEMPO.
1916 Solgt til C. H. Engelhart, Kragerø.
1917 Solgt i mars til D/S A/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania.
Videresolgt til D/S A/S Odette (C. H. Engelhart), Kristiania.
1919 B. Engelhart, Kristiania ble manager
1920 Solgt i august for NOK 715.000 til D/S A/S Tempo (B. Rafen), Tønsberg.
1922 Solgt for NOK 180.000 til Skibs-A/S Nilsons & L. Michelsens Rederi (A. S. Nilson), Bergen.
1923 Overtatt av Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin Nilson), Bergen.
1924 Solgt til Dorner, Neugebauer & Co. G.m.b.H., Stettin, Tyskland.
1925 Tatt tilbake av Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin Nilson), Bergen.
1926 Solgt til Borgvold's Rederi A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg. Omdøpt til BORGVOLD.
1932 Solgt til Skibs A/S Tempo (Ottar Holter), Sarpsborg. Omdøpt til TEMPO.
1937 Solgt til Tempo Rederi A/S (Bj. Isaksen), Trondheim.
1938 Solgt til Erling Rolfsen, Oslo.
1939 Solgt til A/S Tempo (Erling Rolfsen), Oslo.
1939 Solgt til Skibs A/S Senita (H. Rich. Aass), Oslo.
1940 Bombed, beskutt og senket 03/02 utenfor Longstone
fyrlykt, Farne Islands, England i posisjon 55.59N-01.35V mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Hull, England med papir.

History in English:

1903 Built as INGVAR by Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson), Thorskog, Sweden for Nya Rederi A/B ( P. Larsson), Thorskog.
1913 Taken over by Estate of P. Larsson (Eskil Larsson), Thorskog.
1915 Sold to A/S Tempo (Joh. Lindvig), Kragerø. Renamed TEMPO.
1916 Sold to C. H. Engelhart, Kragerø.
1917 Sold in January to D/S A/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania.
Re-sold to D/S A/S Odette (C. H. Engelhart), Kristiania.
1919 B. Engelhardt, Kristiania became manager
1920 Sold in August for NOK 715.000 to D/S A/S Tempo (B. Rafen), Tønsberg.
1922 Sold for NOK 180.000 to Skibs-A/S Nilsons & Michelsens Rederi (A. S. Nilson), Bergen.
1923 Taken over by Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin Nilson), Bergen.
1924 Sold to Dorner, Neugebauer & Co. G.m.b.H., Stettin, Germany.
1925 Taken back by Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin Nilson), Bergen.
1926 Sold to Borgvold's Rederi A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg. Renamed BORGVOLD.
1932 Sold to Skibs-A/S Tempo (Ottar Holter), Sarpsborg. Renamed TEMPO.
1937 Sold to Tempo Rederi A/S (Bj. Isaksen), Trondheim.
1938 Sold to Erling Rolfsen, Oslo.
1939 Taken over by A/S Tempo (Erling Rolfsen), Oslo.
1939 Sold to Skibs-A/S Senita (H. Rich. Aass), Oslo.
1940 Bombed, and sunk 03/02 off the Longstone Light House, Farne Islands, England (55.59N-01.35W) whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Hull, England with paper.