Reili
| IMO/off nr | 5605080 |
| Kallesignal | LDKC / LFFV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/02 |
| Shipyard | Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft,, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 252 |
| Lastehandtering | 4 luker. |
| Tonnasje | 2.170 tdw, 1.310 brt, 789 nrt. |
| Dimensjoner | L: 241,4’-B: 36,3’-D: 16,3’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5’’–27,0’’–44,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 128 NHK. Bygget av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,2’ x 10,3’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.130 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av A/B Karlstads mek. Verkstad, Karlstad, Sverige. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL447194802 |
| Disponent | Birger Ekerholt, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Birholt, Oslo. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1948 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL44719480220001 REILI. Foto via Morten Bjørndalen. | |||||
|
| |||||
| 1948 DS REILI (OSL447194802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5605080 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1920/02 | Bnr (Sno).: | 252 | ||
| Bygger (yard): | Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft,, København, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Birholt, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Birger Ekerholt, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.170 tdw, 1.310 brt, 789 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 241,4’-B: 36,3’-D: 16,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDKC / LFFV | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5’’–27,0’’–44,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 128 NHK. Bygget av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,2’ x 10,3’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.130 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av A/B Karlstads mek. Verkstad, Karlstad, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1920 Bygget som SKINFAXE av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Danmark for A/S D/S Primula (Schach Steenberg & Co.), København. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1922 Built as SKINFAXE at Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Denmark for A/S D/S Primula (Schach Steenberg & Co.), København. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Bergenske, Byen og Selskapet av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/02-2017 (SN/PS)
| |
| OSL44719480220002 REILI. Foto via Morten Bjørndalen. |


